عمر مفید: 15000–30000 ساعت عملکرد معمول موتور با نگهداری استاندارد
جنس و متریال: فولاد آلیاژی سختکاری شده (Alloy Steel Hardened)
سختی سطح دنده: HRC 45–52 (سختی سطحی پس از حرارتدهی و تمپرینگ)
تحمل گشتاور: تا 150–200 نیوتنمتر (بسته به مدل موتور)
قابلیت نصب: موتورهای C6121 - CS11
نوع یاتاقانها: یاتاقان ثابت (Main Bearing) و یاتاقان متحرک (Con Rod Bearing)
دمای کاری مجاز: تا 250°C در شرایط مداوم
ساختار لایهای (Tri-Metal / Bi-Metal): لایه زیرین از فولاد کمکربن آلیاژی برای استحکام مکانیکی بالا لایه میانی از آلیاژ مس-سرب (Copper-Lead Alloy) برای مقاومت عالی در برابر فشار و خستگی لایه سطحی (Overlay) از بابیت مخصوص حاوی قلع و آلومینیوم جهت کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش در شرایط خشک (Dry Start)
تحمل فشار کاری: بیش از 120 MPa
ویژگیها: مقاومت بالا در برابر خوردگی، خاصیت ضد قفل (Anti-Seizure)، و توانایی تحمل شوکهای لحظهای بار موتور
جنس و متریال: آلیاژ مقاوم مس–سرب یا بیمتال/تریمتال با روکش ضد سایش
سختی سطحی: 80 تا 100 HB (مناسب برای جلوگیری از گژنپین خوردگی و خراش میللنگ)
لایه کاری: بابیت (Babbitt Metal) یا آلیاژ قلع–آلومینیوم برای روانکاری بهتر و کاهش اصطکاک
لایه اصلی: فولاد کمکربن یا برنز آلیاژی (CuSn) برای استحکام بالا.
روش تولید: بوشها به روش ریختهگری سانتریفیوژی یا اکستروژن بیمتال تولید میشوند
جنس و متریال: لایه یاتاقانی (معمولاً پایه مس/برنز)، و روکش ضدسایش/کماصطکاک (مثلاً بر پایه قلع–مس یا پلیمر خودلغز).
جنس و متریال: جنس میل: فولاد آلیاژی مقاوم در برابر سایش و فشار بالا فرآیند ساخت: عملیات حرارتی تخصصی برای افزایش سختی و مقاومت در برابر ضربه پوشش سطحی: پوشش ضد زنگ جهت افزایش طول عمر و جلوگیری از خوردگی کیفیت متریال: مطابق با استانداردهای بینالمللی جهت اطمینان از دوام و عملکرد بلندمدت
روش تولید: فورج گرم (Hot Forging) برای ایجاد استحکام و چقرمگی بالا
مناسب برای موتورهای سری : موتورهای شانگهای سری جدید CS11 و سری قدیمی C6121
سوپاپ و فنر داخلی: فولاد فنری ضدزنگ (Stainless Spring Steel) عملکرد دقیق و پایدار در سیکلهای مکرر.
اورینگها و آببندی: NBR یا Viton Rubber (لاستیک مقاوم در برابر دیزل و روغن) جلوگیری از نشت و افزایش دوام در شرایط کاری سخت.
پیستون و مکانیزم داخلی: از فولاد آلیاژی سختکاریشده (Hardened Alloy Steel) مقاومت بالا در برابر سایش و تضمین عمر طولانی.
جنس و متریال بدنه: ساختهشده از چدن ریختهگری (Cast Iron) با استحکام بالا مقاومت عالی در برابر فشار، دما و ارتعاشات موتور.
پوشش سطحی: اغلب رنگ اپوکسی ضدخوردگی روی بدنه چدنی برای مقاومت در برابر زنگزدگی و رطوبت - ممکن است در بعضی تولیدات از این نوع رنگ استفاده نشده باشد
جنس و متریال: معمولاً از فلز مقاوم به حرارت و خوردگی (آلومینیوم یا فولاد ضدزنگ) ساخته میشود
تحمل دمای کاری: تحمل دمای کاری بالا (120 درجه سانتیگراد به بالا) و فشار سیستم خنککننده
جنس و متریال: آلومینیوم دایکاست
سختی مغز قطعه: سختی کمتر (30–35 HRC) برای جذب شوکهای لحظهای و جلوگیری از شکست
سختی سطحی: 58–62 HRC برای مقاومت در برابر فرسایش و ضربه
جنس و متریال: ساخته شده از فولاد آلیاژی مقاوم به سایش و خستگی (مانند 40Cr یا 42CrMo)
جنس و متریال: چدن مقاوم به سایش و حرارت (Cast Iron / GGG50)
جنس و متریال بدنه: سوپاپ دود: فولاد مقاوم به حرارت بالا (Chromium-Silicon یا Nickel Alloy)، غیر مغناطیسی، تحمل دمای بالای گازهای خروجی
جنس و متریال بدنه: سوپاپ هوا: فولاد آلیاژی مغناطیسی، مقاوم در برابر سایش و حرارت کمتر نسبت به دود
ساختار و اجزا: یک سمت شاتون: یاتاقانهای متحرک قرار دارند سمت دیگر: بوش گژنپین برای اتصال به پیستون برخی شاتونها دارای کپه صافی قابل تعمیر هستند و برخی با شیار در اتصال به کپه، امکان تعمیر ندارند
روش تولید: تولید شده با تکنولوژی متالورژی پودر (Powder Metallurgy) برای دقت بالا و اختلاف وزن حداقل
نکته:: اگر قصد خریداری این قطعه برای موتورهای سری جدید CS11 را دارید باید در نظر داشته باشید گام رزوه های پیچ و مهره های این سری های موتور ساخته شده شرکت شانگهای دیزل با یکدیگر متفاوت است .
جنس و متریال: چدن مقاوم به حرارت و فشار بالا (Cast Iron)، برای دوام در برابر حرارت و سایش ناشی از احتراق
نوع بوشها و طراحی: بلوک سیلندرهای موتور C6121 / 3306 از نوع بوش تر (Wet Liner) هستند بوش تر: بوش موتور مستقیماً با مایع خنککننده تماس دارد و تعویض آن توسط مکانیکها آسان است آببندی بوشها با اورینگ و باند (Band Seal) انجام میشود
مناسب برای موتور های سری: این بلوک سیلندر مناسب موتورهای شانگهای دیزل سری قدیمی C6121 است
تعمیرپذیری: قابلیت کفتراشی، بوشگذاری مجدد و ترمیم ترکها با جوشکاری تخصصی
اجزاء و متریال: بوش: ساخته شده از فولاد آلیاژی یا ترکیبی از مواد مقاوم به سایش و حرارت، سطح سختکاری شده و دقیق تراشیده شده پیستون: آلیاژ آلومینیوم مقاوم به حرارت و فشار، سبک و با دوام بالا رینگها: فولاد سختکاری شده با پوشش مقاوم در برابر سایش و حرارت بالا
مقاومت حرارتی: قابلیت عملکرد در دمای بین -40 تا 150 درجه سانتیگراد
سختی پیچشی: حدود 18,000 نیوتنمتر بر رادیان
جنس و متریال: این کوپلینگ از فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن (SAE 4140) ساخته شده است
سختی سطحی: 45 تا 50 HRC
جنس و متریال: آلیاژ برنز یا برنج (Bronze alloy) با پوشش مقاوم در برابر سایش و حرارت، معمولاً ترکیبی از مس، قلع و آلومینیوم
جزئیات : این مجموعه قطعات لاینر کیت برای تعمیر موتور 6 سیلندر از برند ویچای کافی و شامل بوش موتور ، پیستون موتور ، رینگ ، گژنپین ، خار گژنپین می باشد
اجزاء و متریال: بوش سیلندر ساختهشده از چدن آلیاژی مقاوم به حرارت و سایش دارای سطح داخلی سختکاری و پرداختشده برای کاهش اصطکاک طراحی دقیق برای انتقال مؤثر حرارت به سیستم خنککاری 🔹 پیستون تولیدشده از آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر حرارت بالا سبک و مقاوم برای بهبود شتاب و کاهش بار وارده به شاتون طراحی با شیارهای دقیق برای نصب رینگها 🔹 رینگ پیستون (اصلی) ساختهشده از فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت و سایش رینگهای تراکم جهت آببندی کامل محفظه احتراق رینگ روغنی جهت تنظیم و کنترل مصرف روغن موتور