
بوش پیستون رینگ یا لاینر کیت شامل قطعاتی نظیر بوش ، پیستون ، رینگ ، گژنپین ، خار می باشد .تعداد این قطعات با توجه به تعداد سیلندر موتور متفاوت است که در اینجا منظور از دست کامل برای یک موتور 4 سیلندر است.

واشر کارتل موتورهای اشتایر لودرهای چینی : این قطعه یدکی از جنس لاستیک ارتجاعی و مقاوم دربرابر روغن و حرارت است. واشر کارتل موتور ویچای از کمپانی ویچای پاور که بیشتر در ایران با نام موتور اشتایر شناخته می شود وظیفه اب بندی کردن سطح بین بلوک سیلندر و کارتل روغن موتور را بر عهده دارد. به دلیل خواصیت ارتجاعی این واشر کارتل کمتر این قطعه دچار خرابی می شود و اغلب در تعمیر اساسی موتور نیاز به تعویض ان ضرورت دارد و این ضرورت به دلیل فشرده شدن طولانی مدت بین بلوک سیلندر و کارتل روغن موتور و همچینی در معرض حرارت و روغن موتور بودن است .

دنده واتر پمپ موتور شانگهای دیزل یکی از قطعات حیاتی سیستم خنککننده موتورهای دیزلی این شرکت است. این دنده نیروی خود را از دندههای سینی جلوی موتور دریافت کرده و با انتقال آن به واتر پمپ، موجب چرخش پروانه و گردش آب در سیستم خنککننده میشود. استفاده از این قطعه با کیفیت بالا باعث افزایش عمر مفید موتور، جلوگیری از افزایش بیش از حد دما و عملکرد بهینه سیستم خنککننده میگردد.
این دنده برای موتورهای دیزلی C6121، SC11 و ZL50 مناسب است و مطابق با استانداردهای OEM موتورهای شانگهای دیزل تولید میشود.

یاتاقانهای ثابت و متحرک موتور یوچای مخصوص موتورهای پرکاربرد 6108 و 6105 هستند که عمدتاً در لودرهای ZL30، غلطکها و سایر ماشینآلات راهسازی با سایز مشابه استفاده میشوند. این یاتاقانها از ترکیب متریالهای ویژه ساخته شدهاند تا عملکردی بینظیر و طول عمر بالا را تضمین کنند. بخش داخلی یاتاقان که با میللنگ در تماس مستقیم است، از جنس نرمتر و مقاومتر در برابر سایش ساخته شده تا در برابر ذرات معلق و ناخالصیهای روغن محافظت بیشتری ایجاد کند و از آسیب به میللنگ جلوگیری شود.

بوش میل سوپاپ موتور دویتس لودرهای چینی: این موتورهای دویتس TD226 اب خنک در تیپ های متفاوتی تولید و طراحی شده اند . تفاوت ها گاهی بسیار زیاد و در بعضی قطعات بسیار کم دیده می شود . در یکی از تیپ های این موتور تعداد بوش میل سوپاپ تنها یک عدد و در تیپ دیگر این تعداد به هفت عدد نیز می رسد. این تفاوت ها بنابر نوع طراحی موتور متفاوت بوده که تنها به بوش میل سوپاپ ختم نمی شود . در اینجا فقط به چند نمونه تفاوت قطعات اشاره می کنیم : بلوک سیلندر ، میل لنگ ، پیستون موتور ،بوش میل سوپاپ و..... موتور دویتس اب خنک که اغلب بر روی لودرهایی که با حجم باکت و وزن عملیاتی کمتری سرو کار دارند مشاهده می شود. بوش میل سوپاپ آلیاژی نزدیک به یاتاقان و یا بوش گژنپین دارد و از ترکیبات مختلفی ساخته شده است. بعضی از کمپانی ها از بوش میل سوپاپ های استاندارد استفاده می کنند و در بعضی دیگر از کمپانی های سازنده موتور از بوش میل سوپاپ های داخل تنگ ، تفاوت بین این دو نوع بوش میل سوپاپ تنها درا اندازه قطر داخلی بوش میل سوپاپ است . در نوع بوش میل سوپاپ های استاندارد این بوش ها پس از جاگذاری داخل بلوک سیلندر نیازی به داخل تراشی ندارند و در اصطلاح داخل تراشی قبل توسط کمپانی سانده قطعه صورت گرفته شده است و تراشکارها پس از جا زدن قطعه تنها به سمباده زنی و پریسه گیری لبه های داخلی بوش میل سوپاپ می پردازند و از روان بودن میل سوپاپ در داخل این بوش ها مطمعن می شوند. در نوع دوم بوش های میل سوپاپ که داخل تنگ هستند پس از جاگذاری داخل بلوک سیلندر توسط دستگاه ثابت تراش به اندازه دلخواه تراشیده و میزان خلاصی بر حسب تجربه و استاندارد هایی که وجود دارد محاسبه می گردد. بر روی بوش های میل سوپاپ سوراخ و گاها کانال هایی وجود دارد که محل ورود روغن از کانال روغن بلوک سیلندر به این بوش ها است تا قطعات متحرک را روغن کاری شود.
بوشها دارای سوراخها یا کانالهای روغنکاری هستند که روغن را از مجاری بلوک سیلندر به سطح تماس میلسوپاپ منتقل میکنند.
طراحی این کانالها مانع از خشککار کردن میلسوپاپ شده و سایش را به حداقل میرساند.
استفاده از بوشهای مقاوم و باکیفیت باعث افزایش عمر میلسوپاپ و جلوگیری از قفلکردن موتور در شرایط کاری سنگین میشود.

میل تایپت یکی از اجزای کلیدی در موتورهای دیزلی شانگهای دیزل، به ویژه موتور 3306 است. این قطعه مسئول انتقال دقیق حرکت و نیروی مکانیکی از استکان تایپت به اسبک (انگشتی) میباشد و نقش حیاتی در عملکرد سیستم سوپاپ و زمانبندی احتراق موتور ایفا میکند.

پمپ سه گوش موتور یوچای 6108 لودرهای چینی: این قطعه بر روی پمپ انژکتور نصب می شود و وظیفه مکیدن سوخت از باک گازوئیل را بر عهده دارد. اغلب مخزن گازوئیل در سطح پایین تری نسبت به موتور قرار دارد و توسط این پمپ سوخت مورد نیاز موتور از باک مکیده شده و در اختیار پمپ انژکتور قرار می گیرد.
پمپ سهگوش موتور یوچای یکی از قطعات اصلی سیستم سوخترسانی در موتورهای دیزلی Yuchai است. این قطعه وظیفه دارد سوخت را از باک به سمت پمپ انژکتور انتقال دهد و با جلوگیری از ورود هوا به مدار سوخت، عملکرد یکنواخت موتور را تضمین کند. طراحی سهگوش این پمپ باعث نصب آسان و کارکرد مطمئن در شرایط سخت کاری میشود.
این قطعه بهطور گسترده در کامیونها، لودرها و ماشینآلات سنگین مجهز به موتورهای یوچای استفاده میشود.

لوله آب موتور یوچای 6108 یکی از قطعات حیاتی سیستم خنککننده موتور لودرهای چینی است. این قطعه وظیفه انتقال آب خنککننده بین رادیاتور و بلوک سیلندر و همچنین قطعات داخلی موتور را بر عهده دارد و نقش مهمی در جلوگیری از گرمای بیش از حد و آسیب به موتور ایفا میکند.

پوسته ترموستات موتور یوچای 6108 قطعهای است که ترموستات درون آن قرار میگیرد و مسیر جریان آب بین بلوک سیلندر و رادیاتور را هدایت میکند. این قطعه نقش محافظ و نگهدارنده ترموستات را دارد و تضمین میکند که ترموستات در محل صحیح خود قرار گرفته و عملکرد دقیق سیستم خنککننده حفظ شود.

استکان تایپت یکی از قطعات کلیدی سیستم سوپاپ موتور یوچای 6108 است که به شکل استوانه طراحی شده و مستقیماً با بادامک میلسوپاپ در تماس قرار دارد. این قطعه حرکت خطی لازم برای باز و بسته کردن سوپاپها را منتقل میکند و نقش حیاتی در زمانبندی و عملکرد دقیق سیستم سوپاپ ایفا میکند.

گاید سوپاپ که به نام گیت نیز شناخته میشود، یکی از اجزای مهم سیستم سوپاپ در موتورهای بنزینی و دیزلی است. لودرهای چینی مجهز به موتور یوچای 6108 نیز دارای گاید سوپاپ برای هر سوپاپ دود و هوا هستند. این قطعه حفظ موقعیت صحیح سوپاپها و کاهش فرسودگی آنها را تضمین میکند.
دلایل تعویض: فرسودگی و افزایش خلاصی سوپاپها که باعث کاهش راندمان موتور و آسیب به قطعات میشود
پس از تعویض، لازم است با تراشکاری، میزان خلاصی سوپاپ دود و هوا کنترل و تنظیم شود
مشکلات ناشی از خلاصی نامناسب:
خلاصی کمتر از استاندارد سوپاپ دود → احتمال گیرپاژ و آسیب حرارتی
خلاصی زیاد سوپاپ هوا → دود آبی در ابتدای گاز دادن موتور (سرگاز)
خلاصی زیاد سوپاپ دود → روغن موتور سریعتر تیره میشود
تعویض قطعه آسان است و نیاز به تجهیزات خاص ندارد

سوپاپها قطعات کلیدی در سیستم احتراق موتورهای چهارزمانه هستند که وظیفه باز و بسته کردن دریچههای هوا و دود در زمانبندی مشخص را دارند. موتور یوچای 6108 لودرهای چینی نیز از این قطعات برای عملکرد بهینه احتراق استفاده میکند.

شاتون (Connecting Rod) یکی از حیاتیترین قطعات موتور دیزل است که نیروی حاصل از احتراق پیستون را به میللنگ منتقل میکند. شاتون موتور یوچای 6108 باید تحمل فشارهای شدید حرارتی و مکانیکی، ضربات مکرر و بارهای دینامیکی بالا را داشته باشد تا عملکرد موتور بهینه و پایدار باشد.

بلوک سیلندر موتور کاترپیلار بزرگترین و حیاتیترین قطعه موتور است که تمامی اجزای موتور به آن متصل میشوند. این قطعه وظیفه پشتیبانی از قطعات متحرک، نگهداری بوشها و ایجاد مسیر جریان خنککننده و روغن را دارد.

بوش پیستون و رینگ موتور یوچای 6108 (Liner Kit) از اجزای حیاتی موتور لودرهای چینی است و پس از سالها استفاده و فرسودگی قطعات، اولین گزینه برای تعویض محسوب میشود. این مجموعه نقش کلیدی در کارکرد روان، راندمان و دوام موتور دارد و استفاده از قطعات نامرغوب میتواند نتیجه تعمیر موتور را به شدت کاهش دهد.
هماهنگی ابعادی و جنس قطعات → افزایش راندمان موتور.
کاهش مصرف روغن و جلوگیری از تراکم ضعیف.
افزایش طول عمر تعمیرات موتور.
نصب سادهتر و کاهش خطای مونتاژ.

کوپلینگ کامل پمپ انژکتور موتور ویچای یکی از قطعات کلیدی در سیستم سوخترسانی موتورهای دیزلی ویچای است که وظیفه آن انتقال دقیق حرکت و گشتاور از میللنگ موتور به پمپ انژکتور میباشد. عملکرد صحیح این قطعه تأثیر مستقیم بر دقت تزریق سوخت، راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت دارد.
بغل یاتاقان موتور ویچای یکی از قطعات مهم در سیستم موتورهای دیزلی ویچای (Weichai) است که وظیفه اصلی آن کاهش اصطکاک و تحمل بارهای شعاعی میللنگ در موتور میباشد. این یاتاقانها نقش کلیدی در حفظ تراز و تعادل میللنگ و جلوگیری از ساییدگی و آسیب به بلوک موتور دارند.

ست بوش، پیستون و رینگ اصلی موتور ویچای WD615 یکی از مجموعههای حیاتی در بخش احتراق موتور است که وظیفهی اصلی آن ایجاد محفظهی احتراق، آببندی کامل سیلندر و انتقال نیرو به میللنگ میباشد. این قطعات به صورت هماهنگ طراحی شدهاند تا حداکثر توان و بازدهی موتور را در شرایط کاری سخت تضمین کنند.