از انتخاب قطعهٔ درست تا سرویس دورهای و عیبیابی؛ هرچه پیمانکار، اپراتور و تعمیرکار سرِ کار لازم دارد — نوشتهٔ تیم فنی راهساز ماشین، با تکیه بر تجربهٔ واقعیِ کارگاه و بازار ایران، و وصل به همان قطعه در فروشگاه.
راهنمای خرید، عیبیابی و نگهداری — بهروز و بر پایهٔ تجربهٔ کارگاه.
قطعات یدکی8 دقیقهلوازم دسته لیور لودر چینی به مجموعهای از قطعات مورد استفاده در مکانیزم کنترل لیور گفته میشود که در انتقال و اجرای فرمان اپراتور نقش دارند. سلامت این قطعات برای حرکت روان دسته لیور، کنترل دقیق دستگاه و عملکرد مناسب مجموعه کنترل اهمیت دارد.
قطعات یدکی6 دقیقهلوله هیدرولیک زیر تانک لودر XCMG ZL50 یکی از اجزای مدار هیدرولیک دستگاه است که وظیفه انتقال روغن هیدرولیک در بخش زیرین مخزن را بر عهده دارد. سلامت این لوله و اتصالات آن برای جلوگیری از نشتی، افت فشار و اختلال در عملکرد سیستم هیدرولیک اهمیت زیادی دارد.
قطعات یدکی7 دقیقهگردگیر دسته لیور تکی یکی از قطعات محافظتی در مجموعه دسته کنترل لودر است که از بخشهای داخلی محل عبور لیور در برابر ورود گردوغبار، گلولای و آلودگیهای محیطی محافظت میکند. سلامت این قطعه به حفظ شرایط مناسب اطراف مکانیزم کنترل و افزایش عمر اجزای داخلی کمک میکند.
قطعات یدکی6 دقیقهلوله هیدرولیک لودر با کد فنی 9332302 یکی از اجزای مسیر انتقال روغن در سیستم هیدرولیک ماشینآلات سنگین است. این قطعه با ایجاد یک مسیر مطمئن برای عبور روغن هیدرولیک، در عملکرد صحیح مدار و انتقال نیرو به بخشهای مختلف سیستم نقش دارد.
موضوعها را انتخاب کنید تا مستقیم سراغ همان بخش بروید.
دستهبندی نقشههای فنی
نقشهٔ انفجاری دستگاه را باز کنید، روی هر نقطه بزنید و قطعهٔ متناظرش را ببینید.
پشت هر مقاله، سالها فروش و تعمیر ماشینآلات در بازار ایران ایستاده است.
دانش میدانی، نه ترجمهٔ خشک
همان نکتههایی که اپراتور و تعمیرکار سرِ کار به هم میگویند — نه ترجمهٔ کاتالوگ.
بیطرفیِ کارشناسی
مقایسه و راهنمای خرید بر پایهٔ آنچه در بازار ایران واقعاً جواب داده، نه تبلیغ سازنده.
اتصال مستقیم به قطعات
هر مقاله و هر نقشه به خودِ قطعه در فروشگاه وصل است؛ از خواندن تا خرید، یک قدم.
+۳۴۱
مقالهٔ فنی منتشرشده
+۳۹
نقشهٔ فنی تعاملی
+۱۸
دستهٔ تخصصی
+۱۸۰۰
قطعه در فروشگاه راهساز
دستههای اصلی قطعات یدکی ماشینآلات راهسازی و معدنی — موجودی و قیمت روز در فروشگاه.
خرید، فروش و اجارهٔ ماشینآلات راهسازی و معدنی — مستقیم از آگهیدهنده.
ماشینحسابها و ابزارهای کوچکی که کار روزمره را سریعتر میکنند — هرکدام در صفحهٔ تمامصفحهٔ خودش باز میشود.
قطعات یدکی7 دقیقهعینکی پمپ 3100 یکی از اجزای داخلی پمپ هیدرولیک لودر است که در عملکرد صحیح مجموعه پمپ و حفظ شرایط مناسب کاری آن نقش دارد. فرسودگی یا تغییر شکل این قطعه میتواند باعث افت عملکرد پمپ و کاهش توان سیستم هیدرولیک شود. در این مقاله با کاربرد، نحوه عملکرد، علائم خرابی و نکات مهم خرید عینکی پمپ 3100 آشنا میشویم.
قطعات یدکی7 دقیقهیاتاقان ثابت تعمیر اول شانگهای یکی از قطعات مهم بخش پایین موتور است که بین بلوک موتور و میللنگ قرار میگیرد و وظیفه آن ایجاد سطح مناسب برای چرخش روان میللنگ و کنترل لقی روغنی است. این قطعه برای موتور شانگهای دیزل استفاده میشود؛ موتوری که در بازار قطعات با نام موتور کاترپیلار 3306 نیز شناخته میشود. اگر میللنگ در مرحله اول تعمیر تراش خورده باشد، انتخاب یاتاقان ثابت با اندازه صحیح اهمیت زیادی دارد؛ چون انتخاب اشتباه میتواند باعث افت فشار روغن و آسیب جدی به میللنگ شود.
قطعات یدکی7 دقیقهفنر سوپاپ موتور شانگهای دیزل جدید یکی از قطعات مهم مجموعه سرسیلندر است که وظیفه دارد سوپاپ را پس از باز شدن بهدرستی به محل خود برگرداند. این قطعه برای موتور شانگهای دیزل CS11 یا همان شانگهای جدید مورد استفاده قرار میگیرد و انتخاب نمونه اصلی میتواند در عملکرد صحیح مجموعه سوپاپ اهمیت زیادی داشته باشد. اگر به دنبال فنر سوپاپ اصلی شانگهای دیزل هستید، در این مقاله با کاربرد، علائم خرابی، دلایل آسیب و نکات مهم خرید این قطعه آشنا میشوید.
قطعات یدکی6 دقیقهلوله هیدرولیک با شماره فنی 9322476 یکی از اجزای مهم در مدارهای هیدرولیکی ماشینآلات سنگین است که وظیفه انتقال روغن هیدرولیک بین بخشهای مختلف سیستم را بر عهده دارد. سلامت این قطعه برای جلوگیری از نشتی روغن، افت فشار و اختلال در عملکرد سیستم هیدرولیک اهمیت زیادی دارد.
تعمیر و نگهداری5 دقیقهوقتی حرکت جکهای لودر کند یا ضعیف میشود، خیلیها سریع سراغ تعویض جک، پمپ یا شیر هیدرولیک میروند؛ در حالی که هنوز هیچ اندازهگیری دقیقی انجام ندادهاند. تا زمانی که فشار و دبی پمپ هیدرولیک اندازهگیری نشده باشد، تشخیص خرابی بسیاری از اجزای سیستم فقط یک حدس است.
تعمیر و نگهداری5 دقیقهمعمولاً وقتی گیج روغن گیربکس را بیرون میکشیم، انتظار داریم سطح روغن بهدلیل نشتی و مصرف، پایین آمده باشد؛ اما گاهی با افزایش غیرعادی سطح روغن مواجه میشویم. این اتفاق طبیعی نیست و میتواند نشانه ورود روغن هیدرولیک، آب یا مایع خنککننده به گیربکس یا یک مشکل در روش اندازهگیری باشد.
