یک روز میبینید روغن گیربکس زیاد شده!
صبح برای بررسی روزانه دستگاه سراغ گیج روغن گیربکس میروید.
گیج را بیرون میکشید و نگاه میکنید.
سطح روغن خیلی بالاتر از چیزی است که انتظار داشتید!
اولین فکری که ممکن است به ذهن برسد این است:
«حتماً کسی روغن اضافه کرده.»
اما اگر مطمئن هستید که روغن اضافه نشده، موضوع جدیتر میشود.
چون روغن گیربکس معمولاً بهدلیل نشتی از کاسهنمدها، اتصالات، شیلنگها یا بخشهای دیگر کم میشود، نه زیاد.
پس اگر سطح روغن به شکل محسوسی بالا رفته، باید یک سؤال مهم پرسید:
چه چیزی وارد گیربکس شده است؟
اول مطمئن شوید واقعاً سطح روغن بالا رفته است
قبل از اینکه گیربکس را باز کنید، یک اشتباه ساده را حذف کنید:
روش اندازهگیری را بررسی کنید.
بسته به طراحی گیربکس و دستگاه، سطح روغن ممکن است با روش و شرایط مشخصی اندازهگیری شود؛ مثلاً دمای روغن، روشن یا خاموش بودن موتور و وضعیت قرارگیری دستگاه میتواند روی نتیجه اثر بگذارد.
بنابراین اول طبق دستورالعمل همان دستگاه، سطح روغن را در شرایط صحیح دوباره اندازهگیری کنید.
اگر باز هم سطح روغن به شکل غیرعادی بالاست، آن وقت باید دنبال علت بگردید.
یکی از مظنونهای اصلی: ورود روغن هیدرولیک
در بعضی ماشینآلات، سیستمهای مختلف روغن در نزدیکی یکدیگر کار میکنند.
اگر در یک مبدل حرارتی، خنککن روغن یا قطعه مشترک بین مدارها نشتی داخلی ایجاد شود، ممکن است سیالی از یک مدار وارد مدار دیگر شود.
در چنین شرایطی ممکن است سطح روغن گیربکس بالا برود، در حالی که شما اصلاً روغن اضافه نکردهاید.
این موضوع را نباید با حدس تشخیص داد.
تغییر رنگ، بو، غلظت و ظاهر روغن میتواند سرنخ بدهد، اما برای تشخیص قطعی باید بررسی فنی انجام شود.
آب هم میتواند سطح روغن را بالا ببرد
مورد دیگری که باید جدی گرفته شود، ورود آب یا مایع خنککننده به روغن گیربکس است.
اگر آب یا مایع خنککننده وارد روغن شود، ممکن است ظاهر روغن تغییر کند.
گاهی روغن حالت شیری، کفآلود یا کدر پیدا میکند.
اما فقط به ظاهر روغن اعتماد نکنید.
گاهی آلودگی یا اختلاط سیالات در مراحل اولیه، ظاهر کاملاً واضحی ایجاد نمیکند.
اگر به ورود آب یا مایع خنککننده شک دارید، ادامه کار دستگاه بدون بررسی میتواند ریسک آسیب به قطعات داخلی گیربکس را افزایش دهد.
گیربکس را بیش از حد پر نکنید!
اگر سطح روغن بالاست، یک کار را انجام ندهید:
روغن بیشتری اضافه نکنید!
این موضوع بدیهی به نظر میرسد، اما وقتی کسی فقط به رنگ گیج نگاه کند و تصور کند روغن کم است، ممکن است اشتباه کند.
از طرف دیگر، اگر گیربکس واقعاً بیش از حد پر شده باشد، افزایش سطح روغن میتواند باعث کف کردن، افزایش فشار داخلی، نشتی از آببندیها و اختلال در عملکرد شود.
پس اول مشخص کنید:
سطح روغن واقعاً زیاد شده یا روش اندازهگیری اشتباه بوده؟
از خود روغن سرنخ بگیرید
اگر دستبهآچار هستید، فقط به عدد روی گیج نگاه نکنید.
مقداری از روغن را طبق روش صحیح نمونهگیری کنید و به این موارد دقت کنید:
رنگ
بو
شفافیت
وجود کف
وجود ذرات غیرعادی
تغییر غلظت
اگر روغن نسبت به حالت معمول دستگاه تغییر محسوسی کرده، این موضوع را جدی بگیرید.
برای تشخیص دقیقتر، آنالیز روغن میتواند اطلاعات بسیار بیشتری در اختیار تعمیرکار قرار دهد.
یک چکلیست ساده برای اپراتور
اگر یک روز متوجه شدید سطح روغن گیربکس بالا رفته، این مراحل را انجام دهید:
مرحله اول
دستگاه را در شرایط مناسب قرار دهید و روش صحیح اندازهگیری سطح روغن را بررسی کنید.
مرحله دوم
سطح روغن را دوباره اندازهگیری کنید.
مرحله سوم
بررسی کنید آیا کسی اخیراً روغن اضافه کرده است یا خیر.
مرحله چهارم
ظاهر روغن را بررسی کنید:
آیا کف دارد؟
آیا شیری یا کدر شده؟
آیا بوی غیرعادی دارد؟
آیا ذرات فلزی یا آلودگی دیده میشود؟
مرحله پنجم
سطح روغن سایر مدارهای دستگاه را هم بررسی کنید.
اگر سطح یک مدار پایین آمده و همزمان سطح روغن گیربکس بالا رفته، این میتواند یک سرنخ مهم باشد.
اگر سطح روغن خیلی بالا رفته، دستگاه را تحت فشار قرار ندهید
این قسمت را جدی بگیرید.
اگر افزایش سطح روغن محسوس و غیرعادی است و علت آن مشخص نیست، بهتر است دستگاه را بیدلیل تحت بار و فشار قرار ندهید.
چون اگر سیال دیگری وارد گیربکس شده باشد، ادامه کار میتواند باعث افزایش آلودگی روغن و آسیب بیشتر شود.
در چنین شرایطی بهترین کار این است که منبع ورود سیال مشخص شود و بعد روغن آلوده تخلیه و سیستم طبق روش صحیح سرویس شود.
اگر سطح روغن خیلی بالا رفته، دستگاه را تحت فشار قرار ندهید
این قسمت را جدی بگیرید.
اگر افزایش سطح روغن محسوس و غیرعادی است و علت آن مشخص نیست، بهتر است دستگاه را بیدلیل تحت بار و فشار قرار ندهید.
چون اگر سیال دیگری وارد گیربکس شده باشد، ادامه کار میتواند باعث افزایش آلودگی روغن و آسیب بیشتر شود.
در چنین شرایطی بهترین کار این است که منبع ورود سیال مشخص شود و بعد روغن آلوده تخلیه و سیستم طبق روش صحیح سرویس شود.
جمعبندی؛ زیاد شدن روغن گیربکس را دستکم نگیرید
اگر روغن گیربکس کم شود، معمولاً اولین چیزی که بررسی میکنیم نشتی است.
اما اگر سطح روغن به شکل غیرعادی زیاد شود، داستان فرق میکند.
اول مطمئن شوید اندازهگیری در شرایط درست انجام شده است.
بعد بررسی کنید آیا روغن اضافه شده یا خیر.
سپس ظاهر و وضعیت روغن را بررسی کنید و سطح سایر سیالات دستگاه را هم زیر نظر بگیرید.
اگر احتمال ورود آب، مایع خنککننده یا روغن مدار دیگری وجود دارد، بهتر است دستگاه تا مشخص شدن علت، تحت فشار کاری قرار نگیرد.
و مهمتر از همه:
با دیدن سطح بالای روغن، فقط روغن را تخلیه نکنید؛ اول بفهمید چه چیزی باعث بالا رفتن سطح شده است.
تخلیه روغن ممکن است علامت را موقتاً برطرف کند، اما اگر علت اصلی باقی مانده باشد، مشکل دوباره برمیگردد.
اگر برای رفع مشکل به نیروی فنی یا قطعه نیاز دارید
اگر در بررسیها مشخص شد که برای عیبیابی یا تعمیر گیربکس به مکانیک، تعمیرکار گیربکس، تعمیرکار هیدرولیک یا نیروی فنی متخصص ماشینآلات نیاز دارید، میتوانید در بخش خدمات فنی راهساز آنلاین افراد و مجموعههای فعال این حوزه را پیدا کنید.
برای پیدا کردن مکانیک و افراد فنی، اینجا کلیک کنید.
اگر هم علت خرابی مشخص شده و برای تعمیر به قطعه یدکی گیربکس، هیدرولیک یا سایر قطعات ماشینآلات نیاز دارید، میتوانید قطعه موردنظر را از فروشگاه اینترنتی راهساز ماشین تهیه کنید.
دیدگاهها و امتیازها
برای ثبت دیدگاه با حساب راهساز وارد شوید.
اولین نفری باشید که دربارهٔ این مقاله مینویسد.