پیچ و مهره چرخ لودر تیراژه ZL50
پیچ و مهره چرخ لودر تیراژه از قطعات حیاتی در سیستم چرخ و انتقال نیرو دستگاه هستند که چرخها را به محور متصل و ایمن نگه میدارند. این قطعات با طراحی مهندسیشده و مواد مقاوم، ثبات و ایمنی حرکت لودر را تضمین کرده و از هرگونه شل شدگی یا آسیب دیدگی چرخ جلوگیری میکنند.
استفاده از پیچ و مهرههای اصلی و استاندارد، عملکرد سیستم چرخ، انتقال قدرت و ایمنی اپراتور را در شرایط کاری سنگین و طولانیمدت تضمین میکند.
پیچ و مهره چرخ لودر تیراژه ZL50
پیچ و مهره چرخ لودر تیراژه از قطعات حیاتی در سیستم چرخ و انتقال نیرو دستگاه هستند که چرخها را به محور متصل و ایمن نگه میدارند. این قطعات با طراحی مهندسیشده و مواد مقاوم، ثبات و ایمنی حرکت لودر را تضمین کرده و از هرگونه شل شدگی یا آسیب دیدگی چرخ جلوگیری میکنند.
استفاده از پیچ و مهرههای اصلی و استاندارد، عملکرد سیستم چرخ، انتقال قدرت و ایمنی اپراتور را در شرایط کاری سنگین و طولانیمدت تضمین میکند.
اسپیسر دنده کاریر چرخ مریتور 50
اسپیسر ساچمه کاریِر چرخ، یک واشر تخصصی و کلیدی است که بین ساچمهها و واشر دنده کاریِر چرخ قرار میگیرد. این قطعه نقش حیاتی در تنظیم فاصله دقیق بین ساچمهها و واشر ایفا میکند و از تماس مستقیم آنها جلوگیری میکند.
وظیفه اصلی اسپیسر، کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش زودرس قطعات داخلی مجموعه کاریِر چرخ است. این فاصلهگذاری دقیق باعث افزایش عمر مفید ساچمهها و سایر قطعات مرتبط شده و عملکرد نرم و بدون ایراد سیستم انتقال قدرت را تضمین میکند.
دنده سر پلوس لودر تیراژه ZL50 - قدیمی
دنده سر پلوس یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت لودر است. این دنده وظیفه دارد انتقال مستقیم گشتاور از دیفرانسیل به پلوس (Axle Shaft) را انجام دهد و درواقع واسطهای بین مجموعه دیفرانسیل و چرخها محسوب میشود.
از آنجایی که این قطعه در معرض بارهای سنگین، ضربات ناگهانی و سایش مداوم قرار دارد، طراحی و متریال آن باید از مقاومت مکانیکی بسیار بالایی برخوردار باشد.
مهره فول لودر تیراژه ZL50 - قدیم
مهره فول چرخ تیراژه قدیم، یکی از قطعات کلیدی در سیستم چرخ خودروهای سنگین است که معمولاً بهصورت چاکنتی طراحی شده و بر روی فول (Stub Axle) در قسمت سر چرخ نصب میشود. وظیفه اصلی این مهره، تثبیت اجزای مجموعه چرخ مانند هاپ، بلبرینگها و کاسه چرخ در موقعیت صحیح خود است.
این مهره بهدلیل طراحی چاکنتی، قابلیت تنظیم میزان خلاصی بلبرینگها را دارد؛ یعنی میتوان با تنظیم مقدار سفتی یا شل بودن آن، لقی بلبرینگ را بهدلخواه و متناسب با استاندارد تنظیم کرد.
دو نوع رایج از این مهره وجود دارد:
-
نوع اول: دارای لبههای شیاردار است که با استفاده از واشر قفلدار مخصوص، پس از تنظیم نهایی، امکان قفل شدن مهره در موقعیت مناسب فراهم میشود.
-
نوع دوم: طراحی ضخیمتری دارد و در بدنه مهره چاک ایجاد شده است که در آن یک پیچ آلن قفلشونده قرار میگیرد. این نوع مهره پس از نصب، کاملاً قفل شده و دیگر امکان شل یا سفت شدن ناخواسته را نخواهد داشت.
کاسه نمد چرخ لودر تیراژه ZL50 - قدیمی
کاسه نمد چرخ لودر تیراژه ZL50 یک قطعه حیاتی برای حفظ کارکرد روان و ایمن سیستم چرخهای لودر است. این محصول با کیفیت بالا طراحی شده تا از نفوذ گرد و غبار، آب و سایر آلایندهها به بلبرینگ و چرخهای لودر جلوگیری کند. نصب آسان و دوام طولانی باعث کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری میشود. کاسه نمد تیراژه ZL50 انتخابی ایدهآل برای صاحبان لودرهایی است که به عملکرد بدون مشکل و طول عمر بالا اهمیت میدهند.
دنده کاریر چرخ لودر تیراژه ZL50 - قدیمی
دنده کاریر چرخ یک قطعه کلیدی در سیستم انتقال قدرت و چرخش لودرهای مریتور است. این دنده در سیستم چرخها و مکانیزم دیفرانسیال لودرهای سنگین مورد استفاده قرار میگیرد. با طراحی و ساختی دقیق، این قطعه باعث انتقال قدرت به چرخها و در نهایت حرکت و کارکرد لودر میشود.
این قطعه همچنین نقش حیاتی در توزیع گشتاور و پایداری حرکت دارد، بهخصوص در عملیاتهای سنگین و شرایط کاری دشوار. استفاده از این دنده در سیستمهای انتقال قدرت، به لودر کمک میکند تا در موقعیتهای مختلف، قدرت و چرخش مناسب را به چرخها منتقل کرده و از هر گونه ضربه و آسیب به بخشهای دیگر جلوگیری کند.
کاریر چرخ لودر تیراژه ZL50 -قدیمی
پوسته کاریر چرخ لودر تیراژه یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت و چرخش چرخهای لودر است که نقش حفاظتی و مکانیکی بسیار مهمی دارد. این قطعه به صورت مهندسی شده و دقیق طراحی شده تا از رولبرینگها و اجزای داخلی کاریر محافظت کند و عملکرد روان و پایدار چرخها را تضمین نماید.
کاریر چرخ اسمبل تیراژه قدیم 6 پیچ
کاریر چرخ کامل لودر Lonking CDM855E، یکی از حیاتیترین قطعات در سیستم چرخ و محور لودر است. این قطعه، پل ارتباطی بین گیربکس و چرخها است و بدون آن انتقال قدرت، حرکت دقیق و هماهنگ لودر غیرممکن خواهد بود.
با طراحی مهندسی شده و متریال فوقالعاده مقاوم، کاریر چرخ تحمل فشارهای سنگین، ضربههای شدید و شرایط کاری دشوار در معدن و ساختمان را دارد و اطمینان میدهد که چرخها همیشه به صورت روان و دقیق میچرخند.
واشر دنده کاریر چرخ تیراژه قدیم (6 پیچ)
واشر دنده ساید قدیم ZL50 قطعهای حیاتی در هوزینگ دیفرانسیال لودر ZL50 است که وظیفه جلوگیری از تماس مستقیم دنده ساید با پوسته هوزینگ را بر عهده دارد. این واشر با استفاده از آلیاژ فلزی خاص و مقاوم ساخته شده تا از سایش و آسیب دیدگی قطعات جلوگیری کند و به حفظ عملکرد روان و دقیق سیستم انتقال قدرت کمک کند. طراحی دقیق آن باعث حفظ فاصله مناسب بین قطعات و افزایش طول عمر کلی مجموعه دیفرانسیال میشود
گلدانی چرخ تیراژه 8 پیچ
گلدانی چرخ تیراژه قطعهای حیاتی در سیستم چرخ و محور لودر است که یاتاقان چرخ و شافت محور را نگهداری و تثبیت میکند. این قطعه با مقاومت بالا در برابر فشار و ضربه، از آسیب به چرخ و سیستم انتقال نیرو جلوگیری کرده و عملکرد روان و ایمن لودر را تضمین میکند.
واشر لبه دار دنده کاریر چرخ
واشر لبهدار دنده کاریر چرخ یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال قدرت لودرهای چینی است که بین اجزای متحرک مجموعه کاریر چرخ قرار میگیرد. این واشر بهطور خاص طراحی شده تا موقعیت دنده و بلبرینگها را تثبیت کند و از جابجایی یا سایش ناخواسته بین قطعات جلوگیری نماید.
لبهدار بودن واشر باعث میشود قطعه بهخوبی در جای خود بنشیند و تحت فشارهای عملیاتی بالا، از جای خود حرکت نکند. این ویژگی برای تضمین پایداری مکانیکی و کاهش استهلاک در سیستم چرخهای محرک لودر حیاتی است.
این واشر به دلیل نقش حیاتیاش در ساختار چرخ و کاریر، اغلب در هنگام تعمیرات اساسی دیفرانسیل یا گیربکس چرخ تعویض میشود.
درب چرخ تیراژه قدیم (6 پیچ)
درب چرخ تیراژه قدیم (6 پیچ) یکی از قطعات کلیدی در مجموعهی چرخ و دیفرانسیل لودر تیراژه مدلهای قدیمی است. این قطعه وظیفه دارد محور و مجموعه چرخ را پوشش داده و آببندی کند تا از ورود گرد و غبار، گل و رطوبت به داخل مجموعهی دیفرانسیل و بلبرینگها جلوگیری شود. استفاده از درب چرخ سالم و استاندارد باعث افزایش عمر قطعات جانبی مانند یاتاقانها، بوشها و دندههای چرخ میشود.
اسپیسر دنده کاریر چرخ لودر تیراژه ZL50- قدیم
اسپیسر ساچمه کاریِر چرخ، یک واشر تخصصی و کلیدی است که بین ساچمهها و واشر دنده کاریِر چرخ قرار میگیرد. این قطعه نقش حیاتی در تنظیم فاصله دقیق بین ساچمهها و واشر ایفا میکند و از تماس مستقیم آنها جلوگیری میکند.
وظیفه اصلی اسپیسر، کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش زودرس قطعات داخلی مجموعه کاریِر چرخ است. این فاصلهگذاری دقیق باعث افزایش عمر مفید ساچمهها و سایر قطعات مرتبط شده و عملکرد نرم و بدون ایراد سیستم انتقال قدرت را تضمین میکند.