کاسه نمد توربین برقی ZF
کاسه نمد توربین برقی ZF
کاسه نمد توربین برقی ( Torque Converter Seal / Turbine Seal) یکی از قطعات حیاتی در گیربکسهای اتوماتیک ZF است که وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشت روغن گیربکس و حفظ فشار هیدرولیکی در محفظه توربین است. این قطعه بهصورت دقیق روی شافت توربین نصب میشود و با آببندی مناسب، از خروج روغن و کاهش راندمان گیربکس جلوگیری میکند.
رینگ توربین گیربکس برقی
رینگ توربین گیربکس برقی لودرهای چینی: این قطعه از جنس چدن تولید شده و دارای زبانه هایی برای قفل شدن بوده تا اجازه عبور روغن را ندهد.
رینگ توربین گیربکس ZF یکی از قطعات بسیار حساس و دقیق در مجموعه توربین گیربکسهای برقی ZF (نظیر 4WG180، 6WG200، 4WG210 و سریهای مشابه) است. این قطعه بهعنوان رینگ آببندی (Seal Ring) شناخته میشود و وظیفه دارد در سیستم انتقال قدرت، جلوگیری از نشتی روغن هیدرولیک و حفظ فشار داخلی توربین را بر عهده گیرد.
به دلیل قرارگیری رینگ در ناحیهای که تحت فشار روغن و بارهای مکانیکی شدید قرار دارد، کیفیت ساخت و آلیاژ این قطعه اهمیت بسیار زیادی دارد. استفاده از رینگ غیر اصلی یا بیکیفیت میتواند منجر به افت راندمان گیربکس، نشتی روغن، کاهش عمر توربین و هزینههای بالای تعمیرات شود.
قیفی توربین - گیربکس برقی 4WG200
قیفی توربینهای برقی ZF یکی از قطعات کلیدی در سیستم توربین و موتور است که مسئول انتقال قدرت بین موتور و توربین میباشد. این قطعه با طراحی دقیق و متریال با کیفیت، عملکرد روان و بدون افت قدرت را تضمین میکند و در عین حال به ندرت دچار خرابی میشود.
استفاده از قیفی توربین اصلی باعث میشود سیستم توربین و موتور با هماهنگی کامل و راندمان بالا کار کنند و عمر سایر قطعات مرتبط نیز افزایش یابد.
پمپ حرکت گیربکس برقی
پمپ حرکت گیربکس برقی قطعهای حیاتی در سیستم انتقال قدرت ماشینآلات سنگین و بهویژه لودرها و بیلهای مکانیکی است. این پمپ وظیفه دارد روغن هیدرولیک تحت فشار را برای مدار حرکتی گیربکس تأمین و کنترل کند تا انتقال قدرت از موتور به چرخها یا زنجیرها به صورت روان و بدون افت راندمان انجام گیرد.
در مدلهای گیربکس برقی، این پمپ هماهنگ با واحد کنترل الکترونیکی (ECU) عمل کرده و امکان کنترل دقیقتر، تغییر سرعت نرمتر و راندمان بالاتر را فراهم میسازد. در نتیجه، دستگاه در شرایط کاری مختلف (مانند باربرداری سنگین، حرکت در شیب یا کار در معادن) عملکردی مطمئن و پایدار خواهد داشت.
پلیت توربین گیربکس برقی ZF
پلیت توربین قطعهای حیاتی در سیستم توربین موتور است که وظیفه انتقال نیرو و گشتاور از فلایویل به توربین را بر عهده دارد. این انتقال نیرو باعث چرخش توربین و در نتیجه افزایش راندمان سیستم میشود. طراحی دقیق پلیت توربین تضمینکننده عملکرد روان، کاهش لرزش و طول عمر بالای توربین و قطعات مرتبط است.
رینگ شافت پمپ حرکت (بزرگ)
رینگ شافت پمپ حرکت (بزرگ) یکی از قطعات حیاتی در سیستم گیربکس های برقی زد اف است که روی شافت پمپ حرکت نصب میشود و وظیفه دارد آببندی و جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک در محل اتصال شافت را فراهم کند. این رینگ به دلیل قرارگیری در محیط تحت فشار هیدرولیک، نیازمند مقاومت بالا در برابر سایش، فشار و حرارت میباشد.
استفاده از رینگ با کیفیت پایین میتواند باعث افت فشار هیدرولیک، نشت روغن و کاهش راندمان پمپ شود، بنابراین انتخاب نمونه اورجینال و مناسب بسیار حیاتی است.
رینگ شافت پمپ حرکت (کوچک)
رینگ شافت پمپ حرکت (کوچیک) یکی از قطعات حیاتی در سیستم گیربکس های برقی زد اف است که روی شافت پمپ حرکت نصب میشود و وظیفه دارد آببندی و جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک در محل اتصال شافت را فراهم کند. این رینگ به دلیل قرارگیری در محیط تحت فشار هیدرولیک، نیازمند مقاومت بالا در برابر سایش، فشار و حرارت میباشد.
استفاده از رینگ با کیفیت پایین میتواند باعث افت فشار هیدرولیک، نشت روغن و کاهش راندمان پمپ شود، بنابراین انتخاب نمونه اورجینال و مناسب بسیار حیاتی است.
رگلاتور توربین برقی - گیربکس برقی
اویل فید فلنچ گیربکس برقی
اوِیل فید فلنج (پوسته پمپ حرکت گیربکس برقی ۱۸۰ و ۲۰۰)
این قطعه یدکی از جنس آلیاژ چدن تولید میشود و نقش مهمی در عملکرد گیربکس برقی لودرهای چینی مدلهای ۱۸۰ و ۲۰۰ دارد.
علت اصلی تعویض این قطعه معمولاً به شکستگی نافی هزار خاری آن یا تیز شدن خارهای اتصال به پره استاتور مربوط میشود که منجر به کاهش کارایی و آسیب به گیربکس میگردد.
ساختار این قطعه در هر دو مدل گیربکس ۱۸۰ و ۲۰۰ تقریباً یکسان است و تنها تفاوت آن در محل سوراخ روغنکاری بلبرینگ توربین است.
در تولیدات اخیر، این سوراخ به گونهای طراحی و جاگذاری شده که بتواند هر دو مدل گیربکس برقی ۱۸۰ و ۲۰۰ را پشتیبانی کند و باعث سهولت در نصب و کاهش تنوع قطعات شود.