پمپ حرکت لودر (Travel Pump یا Drive Pump) یکی از حیاتیترین اجزای سیستم هیدرولیک در لودرهای سنگین است که وظیفه تأمین و کنترل جریان روغن هیدرولیک برای انتقال قدرت به موتور هیدرولیکی چرخها یا سیستم انتقال حرکت را بر عهده دارد. این قطعه در حقیقت قلب سیستم حرکتی لودر محسوب میشود و عملکرد صحیح آن، تضمینکنندهی قدرت، سرعت و مانور مناسب دستگاه در محیطهای سخت و عملیاتی است.
پمپ حرکت در لودرها بهگونهای طراحی شده که بتواند تحت فشارهای بالا و در شرایط کاری سخت مانند معادن، پروژههای عمرانی و باربرداریهای سنگین عملکرد پایدار و بدون افت راندمان داشته باشد.

پمپ حرکت لودر (Travel Pump یا Drive Pump) یکی از حیاتیترین اجزای سیستم هیدرولیک در لودرهای سنگین است که وظیفه تأمین و کنترل جریان روغن هیدرولیک برای انتقال قدرت به موتور هیدرولیکی چرخها یا سیستم انتقال حرکت را بر عهده دارد. این قطعه در حقیقت قلب سیستم حرکتی لودر محسوب میشود و عملکرد صحیح آن، تضمینکنندهی قدرت، سرعت و مانور مناسب دستگاه در محیطهای سخت و عملیاتی است.
پمپ حرکت در لودرها بهگونهای طراحی شده که بتواند تحت فشارهای بالا و در شرایط کاری سخت مانند معادن، پروژههای عمرانی و باربرداریهای سنگین عملکرد پایدار و بدون افت راندمان داشته باشد.

پمپ حرکت لودر (Travel Pump یا Drive Pump) یکی از حیاتیترین اجزای سیستم هیدرولیک در لودرهای سنگین است که وظیفه تأمین و کنترل جریان روغن هیدرولیک برای انتقال قدرت به موتور هیدرولیکی چرخها یا سیستم انتقال حرکت را بر عهده دارد. این قطعه در حقیقت قلب سیستم حرکتی لودر محسوب میشود و عملکرد صحیح آن، تضمینکنندهی قدرت، سرعت و مانور مناسب دستگاه در محیطهای سخت و عملیاتی است.
پمپ حرکت در لودرها بهگونهای طراحی شده که بتواند تحت فشارهای بالا و در شرایط کاری سخت مانند معادن، پروژههای عمرانی و باربرداریهای سنگین عملکرد پایدار و بدون افت راندمان داشته باشد.

پمپ حرکت لودر چینی تیراژه زد ال 30 : این پمپ همانطور که از اسمش پیداست وظیفه به حرکت در اوردن لودر را بر عهده دارد ، با تامین روغن مورد نیاز توربین و گیربکس و فشار لازم بین صفحه های گرافیت و صفحه های آهنی و درگیر کردن آنها با یکدیگر. اغلب این پمپ دارای عمر قابل قبولی دارد زیرا که فشار یکسانی که بر روی این نوع پمپ است باعث می شود عمر خوبی داشته باشد . کمتر احتمال وارد امدن فشارهای ناگهانی و بسیار شدید برای این پمپ وجود دارد. تعویض به موقع روغن و تامین نگهداری به موقع باعث افزایش طول عمر این قطعه می شود.
پمپ حرکت لودر ZL30 تیراژه یکی از قطعات کلیدی سیستم هیدرولیک و انتقال قدرت این مدل لودر است. وظیفه اصلی این پمپ، تأمین روغن هیدرولیک تحت فشار برای گیربکس و سیستم حرکتی میباشد تا توان تولید شده توسط موتور به صورت نرم، پایدار و پرقدرت به چرخهای لودر منتقل شود.
به دلیل ماهیت کاری لودرهای ZL30 که در پروژههای راهسازی، عمرانی و بارگیری در معادن سبک تا نیمهسنگین مورد استفاده قرار میگیرند، پمپ حرکت باید در برابر فشارهای بالا، سایش و دما مقاوم بوده و عملکردی مطمئن در طولانیمدت ارائه دهد.

دنده شافت مادگی پمپ فرمان گیربکس مکانیکی لودرهای چینی : این قطعه توسط یک خار ساده قدرت را از دنده توربین به شافت مادگی پمپ فرمان انتقال می دهد. این نوع گیربکس های مکانیکی نصب شده بر روی اغلب لودرهای چینی قابل مشاهده است . در مدل های قدیمی تر سبک طراحی اینگونه بود ولی در سری های جدید تر این دنده و شافت مادگی پمپ فرمان تغییر پیدا کرد و دنده و شافت بصورت یک تکه شده
دنده مادگی یکی از اجزای اساسی در سیستم گیربکس لودرهای سنگین و ماشینآلات معدنی است. این قطعه بهویژه در گیربکسهای هیدرواستاتیک و مکانیکی کاربرد دارد و وظیفه اصلی آن، انتقال گشتاور و حرکت از شافت ورودی به بخشهای دیگر سیستم گیربکس است. دنده مادگی به دلیل عملکرد در شرایط بار سنگین و فشارهای بالا، باید از مواد با استحکام و مقاومت بالا ساخته شود تا از شکستگی یا سایش سریع جلوگیری کند.
.

پمپ حرکت لودر (Travel Pump یا Drive Pump) یکی از حیاتیترین اجزای سیستم هیدرولیک در لودرهای سنگین است که وظیفه تأمین و کنترل جریان روغن هیدرولیک برای انتقال قدرت به موتور هیدرولیکی چرخها یا سیستم انتقال حرکت را بر عهده دارد. این قطعه در حقیقت قلب سیستم حرکتی لودر محسوب میشود و عملکرد صحیح آن، تضمینکنندهی قدرت، سرعت و مانور مناسب دستگاه در محیطهای سخت و عملیاتی است.
پمپ حرکت در لودرها بهگونهای طراحی شده که بتواند تحت فشارهای بالا و در شرایط کاری سخت مانند معادن، پروژههای عمرانی و باربرداریهای سنگین عملکرد پایدار و بدون افت راندمان داشته باشد.

پمپ حرکت لودر (Travel Pump یا Drive Pump) یکی از حیاتیترین اجزای سیستم هیدرولیک در لودرهای سنگین است که وظیفه تأمین و کنترل جریان روغن هیدرولیک برای انتقال قدرت به موتور هیدرولیکی چرخها یا سیستم انتقال حرکت را بر عهده دارد. این قطعه در حقیقت قلب سیستم حرکتی لودر محسوب میشود و عملکرد صحیح آن، تضمینکنندهی قدرت، سرعت و مانور مناسب دستگاه در محیطهای سخت و عملیاتی است.
پمپ حرکت در لودرها بهگونهای طراحی شده که بتواند تحت فشارهای بالا و در شرایط کاری سخت مانند معادن، پروژههای عمرانی و باربرداریهای سنگین عملکرد پایدار و بدون افت راندمان داشته باشد.

شافت PTO هیدرولیک ۱۴ خار یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت لودر است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به پمپ هیدرولیک اصلی را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی دقیق خارها (Splines) و استفاده از فولاد آلیاژی مقاوم، تضمین میکند که انتقال نیرو بدون لقی و با راندمان بالا انجام شود، حتی در شرایط کاری سخت و تحت بارهای سنگین.

شافت PTO هیدرولیک ۶ خار یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت لودر است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به پمپ هیدرولیک را بر عهده دارد. طراحی این شافت با اتصال ششخار داخلی باعث درگیری محکم و بدون لقی با محور پمپ شده و راندمان انتقال نیرو را به حداکثر میرساند.
این قطعه از فولاد آلیاژی مقاوم تولید شده و با عملیات حرارتی و سختکاری سطحی، در برابر فشار کاری بالا، ضربههای ناگهانی و سایش مداوم مقاومت بالایی دارد.

شافت PTO هیدرولیک ۶ خار یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت لودر است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به پمپ هیدرولیک را بر عهده دارد. طراحی این شافت با اتصال ششخار داخلی باعث درگیری محکم و بدون لقی با محور پمپ شده و راندمان انتقال نیرو را به حداکثر میرساند.
این قطعه از فولاد آلیاژی مقاوم تولید شده و با عملیات حرارتی و سختکاری سطحی، در برابر فشار کاری بالا، ضربههای ناگهانی و سایش مداوم مقاومت بالایی دارد.

شافت PTO فرمان ۱۴ خار در گیربکسهای مکانیکی لودرهای سنگین، وظیفه انتقال مستقیم نیروی مکانیکی از گیربکس به پمپ هیدرولیک فرمان را بر عهده دارد. این قطعه واسطهای حیاتی بین سامانه انتقال قدرت و سیستم هیدرولیک فرمان است که در شرایط کاری سخت، دقت و دوام عملکرد فرمان را تضمین میکند.

شافت PTO هیدرولیک ۱۴ خار – ۴۰ دنده یکی از اجزای مهم در سیستم انتقال قدرت لودر است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به پمپ هیدرولیک را بر عهده دارد. این مدل با ترکیب ۱۴ خار داخلی در یک سمت و چرخدنده ۴۰ دنده در سمت دیگر، امکان درگیری مستقیم با مجموعه دندههای گیربکس را فراهم میکند.
استفاده از فولاد آلیاژی مقاوم، عملیات سختکاری و ماشینکاری دقیق CNC باعث شده این قطعه در برابر سایش، ضربه و گشتاور بالا مقاومت بسیار خوبی داشته باشد.

شافت PTO هیدرولیک ۱۴ خار یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت لودر است که وظیفه انتقال گشتاور از گیربکس به پمپ هیدرولیک اصلی را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی دقیق خارها (Splines) و استفاده از فولاد آلیاژی مقاوم، تضمین میکند که انتقال نیرو بدون لقی و با راندمان بالا انجام شود، حتی در شرایط کاری سخت و تحت بارهای سنگین.

شافت PTO (Power Take-Off Shaft) در لودرهای Lonking یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال نیرو است که وظیفهٔ انتقال گشتاور از گیربکس به ادوات جانبی (مانند پمپهای هیدرولیک، کمپرسور، یا ابزارهای سرویس) را بر عهده دارد. طراحی مهندسیشده و متریال مناسب این شافتها، تضمینکنندهی انتقال توان پایدار، کاهش لغزش و دوام بالا در شرایط کاری سخت است.

شافت PTO با طراحی ۶ خار قادر است گشتاور را بهطور مستقیم از گیربکس به دستگاههای جانبی مانند پمپ هیدرولیک منتقل کند. طراحی دقیق خارها باعث اتصال بیلغزش، انتقال توان بالا و عملکرد قابل اعتماد در شرایط سخت کاری میشود.

PTO فرمان 14 خار 47 دنده یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت ماشینآلات سنگین و موتورهای دیزلی است که وظیفه انتقال نیرو و گشتاور از موتور به تجهیزات جانبی را بر عهده دارد. این PTO با طراحی دقیق و استاندارد، عملکرد روان و بدون لغزش را تضمین میکند و برای سیستم فرمان و هیدرولیک مناسب است.

مادگی پمپ فرمان 6 خار قطعهای کلیدی در سیستم فرمان هیدرولیک ماشینآلات سنگین است که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از موتور یا گیربکس به پمپ فرمان را بر عهده دارد. طراحی 6 خار این مادگی باعث اتصال محکم و انتقال دقیق گشتاور در سیستم فرمان میشود.

این شافت مادگی 14 خار وظیفه انتقال نیرو را از گیربکس به پمپ فرمان هیدرولیک بر عهده دارد. طراحی خارهای آن باعث اتصال محکم و انتقال توان بالا میشود تا پمپ فرمان به صورت روان و بدون لغزش حرکت کند و کنترل دقیق فرمان را فراهم آورد.