این دنده خروجی بهعنوان هرزگرد در مجموعه دندههای جلو موتور (نزدیک سیستم انتقال قدرت به فولی یا اویلپمپ) عمل میکند؛ یعنی مسیر گردش نیروی محرک را به گونهای تغییر میدهد که هم فشار بار کاهش یابد و هم چرخش به صورت بهینه در مسیر انتقال حفظ شود.