
لنت ترمز یکی از حیاتیترین قطعات سیستم ترمز خودرو و ماشینآلات سنگین است که مسئول ایجاد اصطکاک برای توقف وسیله نقلیه میباشد. پیشتر در تولید لنت از آزبست استفاده میشد تا تحمل دمای بالا فراهم شود، اما به دلیل استانداردهای بهداشتی و زیستمحیطی، این ماده ممنوع شد و تولیدکنندگان مجبور به استفاده از مواد جایگزین مقاوم در برابر حرارت و سایش شدند که هزینه تولید را افزایش میدهد.
فاقد آزبست: رعایت استانداردهای زیستمحیطی و بهداشتی
الیاف نسوز و مواد پودری مناسب: ذرات ریز و یکنواخت که به دوام و عمر لنت کمک میکنند، بدون اینکه بیش از حد درشت باشند
بافت مناسب: لنت نباید بیش از حد سفت باشد، چون باعث کاهش اثر ترمزگیری میشود
تراکم و فشردگی یکنواخت: با مالش دو لنت به هم میتوان میزان جدا شدن ذرات و کیفیت بافت لنت را تشخیص داد
دوام در دمای بالا: تحمل حرارت شدید هنگام ترمزگیری طولانی و شدید بدون کاهش عملکرد
مشاهده فیزیکی: بررسی یکنواختی سطح و تراکم ذرات
حس فشردگی: لمس یا مالش لنت به هم برای ارزیابی سفتی مناسب
تکیه بر توصیههای معتبر: انتخاب برندهای شناختهشده و توصیه تعمیرکاران حرفهای

لنت ترمز یکی از حیاتیترین قطعات در سیستم ترمز هر وسیله نقلیه است و کیفیت آن تأثیر مستقیم بر ایمنی، عملکرد و دوام سیستم ترمز دارد. با توجه به اینکه بررسیهای آزمایشگاهی و فنی در زمان خرید برای مصرفکننده عادی ممکن نیست، انتخاب لنت مناسب نیازمند توجه به مشخصههای فیزیکی و ظاهری آن است.
بررسی بافت لنت:
لنت باید دارای بافت نرم و یکنواخت باشد
لنتهای با بافت خیلی سفت، ترمزگیری ضعیف و اصطکاک غیر یکنواخت ایجاد میکنند
تست ساییدن لنتها به هم:
با مالش دو لنت به یکدیگر، میتوان میزان ذرات جدا شده را مشاهده کرد
ذرات بزرگ و درشت فلز (برنج، آلومینیوم و غیره) نشاندهنده استفاده از مواد افزودنی برای طول عمر است، اما ممکن است باعث خراشیدگی دیسک و تولید صدای اضافی شود
یکدست بودن مواد:
لنت با کیفیت باید فاقد حفره، ترک یا ذرات جدا شده بزرگ باشد
ترکیب مواد به گونهای باشد که عملکرد ترمز پایدار و آرام باشد