فیلتر هیدرولیک سوپاپ دار - لودر LG

فیلتر تانک هیدرولیک لودرهای چینی معمولا اغلب یک ساختار مشابه داشته و در عین سادگی کارایی خوبی دارند. اغلب این فیلتر ها در دو نوع سیمی و کاغذی هستند که در فیلتر خروجی روغن از تانک هیدرولیک وجود یک سوپاپ قابل رویت است . این سوپاپ در زمانی کارایی دارد که فیلتر کثیف شده و عملا قادر به فیلتر کردن و روغن دهی به پمپ نیست ، وارد عمل می شود و اجازه خروج روغن از تانک هیدرولیک را می دهد تا به پمپ هیدرولیک روغن کافی جهت پمپ کردن روغن برسد. زمانی که فیلتر کثیف شده باشد و روزنه های ریز این فیلتر پر باشد عملا امکان فیلتر شدن روغن وجود ندارد و نرسیدن روغن کافی باعث خرابی پمپ هیدرولیک می گردد. اغلب شنیدن صدایی شبیح به صدای جیغ از پمپ هیدرولیک ، گرم شدن و یا کف کردن روغن هیدرولیک شواهدی را به ما مبنی بر لزوم تعویض فیلتر هیدرولیک را گوشزد می کنند.

فیلتر روغن هیدرولیک لودر LG یکی از قطعات کلیدی در سیستم هیدرولیک این لودرهای سنگین است. وظیفه اصلی این فیلتر، جذب ذرات معلق، براده‌های فلزی و آلودگی‌های موجود در روغن هیدرولیک می‌باشد تا از ورود آن‌ها به پمپ، شیرهای کنترل و جک‌های هیدرولیک جلوگیری شود.

استفاده از فیلتر اصلی باعث می‌شود سیستم هیدرولیک با کارایی بالا، بدون لرزش و با کاهش استهلاک قطعات کار کند و طول عمر لودر افزایش یابد.

فیلتر هیدرولیک XCMG - ZL50 چاق سری قدیم

فیلتر روغن هیدرولیک لودر XCMG ZL50 یکی از قطعات کلیدی در سیستم هیدرولیک این لودر پرقدرت است. وظیفه اصلی آن، جذب ذرات معلق، براده‌های فلزی و ناخالصی‌های موجود در روغن هیدرولیک می‌باشد. وجود این فیلتر باعث می‌شود روغن همیشه تمیز باقی بماند و پمپ هیدرولیک، شیرهای کنترل و جک‌های هیدرولیکی بدون استهلاک و خرابی کار کنند.

استفاده از فیلتر اصلی، تضمین‌کننده عملکرد روان سیستم هیدرولیک، کاهش هزینه‌های تعمیرات و افزایش طول عمر قطعات حیاتی لودر XCMG ZL50 است.

فیلتر هیدرولیک تیراژه سوپاپ دار ZL50

فیلتر روغن هیدرولیک سوپاپ‌دار لودر Lonking CDM855E یکی از قطعات حیاتی سیستم هیدرولیک این لودر سنگین است. وظیفه اصلی آن، تصفیه روغن هیدرولیک از ذرات معلق و آلودگی‌ها و همچنین محافظت از سیستم در شرایط فشار بالا با استفاده از سوپاپ داخلی (Bypass Valve) است.

سوپاپ داخلی فیلتر باعث می‌شود حتی در شرایط گرفتگی فیلتر یا فشار بالا، روغن بتواند مسیر خود را ادامه دهد و از خرابی پمپ، شیرهای کنترل و جک‌های هیدرولیک جلوگیری شود.

فیلتر هیدرولیک بدون سوپاپ تیراژه ( قد 50 ) ZL50

فیلتر هیدرولیک بدون سوپاپ لودر Lonking ZL50 یکی از قطعات مصرفی کلیدی در سیستم هیدرولیک این لودر سنگین است. وظیفه اصلی آن، جذب ذرات معلق، براده‌های فلزی و آلودگی‌های موجود در روغن هیدرولیک می‌باشد. این عمل باعث می‌شود روغن همیشه تمیز در مدار جریان داشته باشد و قطعات حساس هیدرولیک مانند پمپ، شیرهای کنترل و جک‌های هیدرولیک بدون خرابی و استهلاک کار کنند.

این مدل فیلتر به دلیل عدم وجود سوپاپ داخلی (Bypass Valve)، صرفاً به‌عنوان یک فیلتر مستقیم عمل می‌کند و برای شرایطی مناسب است که کیفیت روغن کنترل‌شده و زمان تعویض فیلتر به‌درستی رعایت شود.

فیلتر هیدرولیک لاغر ZL50- XCMG

فیلتر روغن هیدرولیک لودر XCMG ZL50G یکی از قطعات حیاتی سیستم هیدرولیک لودرهای سنگین است. وظیفه اصلی این قطعه، تصفیه روغن هیدرولیک و جلوگیری از ورود ذرات معلق، براده‌های فلزی و ناخالصی‌ها به سیستم است.

با استفاده از این فیلتر، روغن هیدرولیک همیشه تمیز و عاری از آلودگی باقی می‌ماند و قطعات حساس مانند پمپ هیدرولیک، شیرهای کنترل و جک‌های هیدرولیکی بدون استهلاک و خرابی عمل می‌کنند.

فیلتر هیدرولیک چاق جدید ZL50 - XCMG

فیلتر روغن هیدرولیک لودر چینی ZL50G شرکت XCMG از دو فیلتر تشکیل شده . فیلتر که در تصویر می بینید کمی چاق تر و قد بلند تری نسبت به فیلتر دیگر دارد. این فیلتر بیشتر در لودرهای مدل بالای XCMG دیده میشه. این فیلتر روغن خروجی تانک هیدرولیک را تصفیه می کند . گاهی این فیلتر همراه با توری فلزی کاغذ مخصوص فیلتر کردن روغن را در ساختار خود دارد یعنی اینکه نه تنها توری فلزی ریز بلکه کاغذ فیلتر هم دارد که روغن را بیشتر فیلتر می کند و کوچکترین ذرات را از روغن جدا می سازد. اشکال این نوع فیلتر ها که دارای کاغذ هستند عمر پایین انهاست چون سریع روزنه های کاغذ پر شده و عبور روغن از این فیلتر را سخت می کند و اگر دیر این فیلتر را تعویض کنید فیلتر مکش قوی پمپ فیلتر را پاره کرده و اسیب جدی به پمپ ها و سیستم هیدرولیک وارد خواهد امد .