واشر کامل توربین لودر XCMG ZL30G

کیت کامل واشر توربین مخصوص لودرهای چینی، مجموعه‌ای کامل از سیل‌ها، اورینگ‌ها و سایر قطعات آب‌بندی است که برای انجام تعمیرات استاندارد توربین طراحی و ارائه شده است. این مجموعه طبق استانداردهای تولیدکننده اصلی تهیه شده تا نیازهای ضروری هنگام سرویس و بازسازی توربین را به طور کامل پوشش دهد.

توجه داشته باشید که در برخی موارد خاص که آسیب توربین فراتر از حالت‌های معمول باشد، ممکن است نیاز به قطعاتی بیشتر از اجزای موجود در این کیت باشد. این موضوع نشانه نقص کیت نیست، بلکه بستگی به شدت آسیب و شرایط خاص توربین دارد.

شافت کانکتور بلند توربین لودر XCMG ZL30G

شافت کانکتور در گیربکس های مکانیکی لودرهای چینی از جمله قطعاتی هستند که اغلب در هر تعمیر توربین نیاز به بررسی سلامت این قطعه ضرورت دارد.

شافت کانکتور بلند توربین لودر یک قطعه کلیدی در سیستم انتقال قدرت لودرهای سنگین است. این شافت وظیفه انتقال گشتاور تولیدی توسط توربین هیدرولیک گیربکس به شافت اصلی یا دیفرانسیال را بر عهده دارد و عملکرد روان و پایدار سیستم را تضمین می‌کند.

ساختار مقاوم و دقیق این شافت، تحمل فشارهای دینامیکی و استاتیکی بالا را ممکن می‌سازد و از ارتعاشات و آسیب‌های مکانیکی جلوگیری می‌کند. طراحی آن مطابق با استانداردهای OEM لودرها بوده و نصب آسان و سازگاری کامل با توربین و گیربکس را فراهم می‌کند.

دنده 54 دنده توربین لودر XCMG ZL30G

دنده توربین لودر یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت گیربکس است که وظیفه انتقال گشتاور و نیروی موتور از توربین گیربکس به شافت‌ها و سایر دنده‌ها را بر عهده دارد. کیفیت و دقت ساخت این دنده نقش مستقیمی در کارکرد روان گیربکس، دوام قطعات و راندمان لودر دارد.

دنده 27 دنده توربین لودر XCMG ZL30G

دنده ۲۷ دنده توربین یکی از قطعات مهم در توربین گیربکس‌های مکانیکی (مانند ZL30) است. این دنده در بخش داخلی توربین وظیفه‌ی انتقال قدرت از پره‌های توربین به مجموعه دنده‌ای گیربکس را بر عهده دارد. طراحی دقیق آن سبب می‌شود تا ضمن تحمل فشار و گشتاور بالا، کارکردی نرم و بدون ضربه داشته باشد.

شافت بلند توربین لودر XCMG ZL30G

شافت بلند توربین لودر XCMG ZL30G

شافت بلند توربین لودر XCMG ZL30G یکی از قطعات حیاتی در گیربکس و سیستم انتقال قدرت این لودرهای چینی است. این شافت وظیفه انتقال نیرو و گشتاور از توربین به دنده‌ها و شافت‌های داخلی گیربکس را بر عهده دارد و عملکرد صحیح آن نقش مستقیمی در راندمان، روانی حرکت و دوام گیربکس دارد.

دنده کشویی گیربکس لودر XCMG ZL30G

کشویی دنده دارای دو شیار می باشد. این شیار های از یک سمت به ماهک و از دیگر سمت در جعبه دنده قرار می گیرد. این قطعه، برو قطعه توپی حرکت رفت و برگشت خود را انجام می دهد. کشویی دننده در هردو بخش خارجی و داخلی شیار دارد. شیار داخلی مخصوص ماهک و شیار خارجی نیز برای ارتباط با چرخ دنده قرار گرفته است.

پره توربین لودر XCMG ZL30G

پره توربین لودر XCMG ZL30G

پره توربین لودر XCMG ZL30G یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت گیربکس است که وظیفه انتقال نیروی موتور به توربین و ایجاد جریان هیدرولیک مناسب برای حرکت گیربکس را بر عهده دارد. کیفیت و دقت ساخت پره‌ها نقش مستقیم در راندمان، عمر توربین و عملکرد روان گیربکس دارد.

درب توربین لودر XCMG ZL30G

درب توربین گیربکس مکانیکی 30 یکی از اجزای مهم و دقیق در مجموعه توربین گیربکس لودرهای چینی به‌ویژه مدل‌های ZL30 است. وظیفه اصلی این قطعه آب‌بندی و نگهداری روغن هیدرولیک داخل توربین بوده و نقش حیاتی در حفظ راندمان انتقال نیرو از موتور به گیربکس ایفا می‌کند. طراحی دقیق این درب مانع از نشتی روغن و کاهش بازدهی سیستم می‌شود.

کانکتور پمپ هیدرولیک 1 به 10 خار (ZL30)

کانکتور یا واسطه توربین لودرهای چینی ZL30 از محصولات شرکت XCMG دارای تنوع زیادی هستند که این تنوع صرفا به تعداد خار انها بستگی دارد . در سری های قدیمی تر این لودرهای چینی پمپ هیدرولیک تک خار بود و اغلب این موضوع کمی ازار دهنده بود زیرا خرابی و این قطعه به قطعات مجاور خودش هم اسیب میرساند. در سری های جدید تر این قطعه به 14 خار ارتقاء پیدا کرد و همچنین پمپ های هیدرولیک هم بجای تک خار دارای شافت 14 خار شدند.

کانکتور پمپ فرمان 6 به 10 خار (ZL30)

کانکتورهای پمپ فرمان لودرهای چینی ZL30 از سری محصولات شرکت XCMG وظیفه انتقال قدرت از توربین به پمپ فرمان را بر عهده دارد. این قطعه معمولا از جنس نرم تری به نسبت شافت توربین و شافت پمپ فرمان دارد تا در صورتی که فشار بیش از حد وارد شود این قطعه مستهلک شود و تعویض این قطعه هزینه و وقت کمتری را به مصرف کننده تحمیل می کند.

کانکتور پمپ حرکت 6 به 10 خار (ZL30)

رینگ سر شافت گیربکس مکانیکی ZL30 - قطر 52

رینگ سر شافت گیربکس لودر چینی ZL30 وظیفه جلوگیری از فرار روغن را بر عهده دارد. این رینگ که نوعی رینگ قفلی است و اندازه کوچکی هم دارد مسعولیت مهمی در گیربکس بر عهده دارد لذا توصیه می شود در هر تعمیر این قطعه را تعویض کرده و از سلامت محلی که این قطعه قرار است در گیربکس نقش ایفا کند مطمعن شوید. معمولا این قطعه در کیت کامل واشرجات توربین و گیربکس وجود دارد.

رینگ توربین گیربکس مکانیکی ZL30 - قطر 80

رینگ توربین یا همان سیل رینگ های قفلی با ظاهری ساده ولی وظیفه ای مهم در توربین بر عهده دارد این قطعه اجازه فرار روغن را در توربین نداده و از افت راندمان توربین جلوگیری می کند. اغلب حرارت تولید شده در توربین به علت فرار روغن به وجود می اید که اسیب هایی به سایر قطعات مخصوصا قطعاتی که لاستیکی هستند وارد می کند. قطعات لاستیکی در برابر حرارت طولانی مدت و فشار کاری بالا خواصیت ارتجاعی خود را از دست داده و در نتیجه کاهش قدرت لودر و افزارش مجدد حرارت روغن توربین و گیربکس را در پی خواهد داشت . این رینگ در توربین و روی گاید استاتور توربین نصب میشه . تعداد این سیل رینگ در هر توربین مکانیکی لودرهای ZL30 دو عدد است.

دنده 28 دنده توربین لودر ZL30

دنده پی تی او(PTO) وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد. ساختار ساده این تیپ از توربین ها تعمیرات آنرا ساده تر از سایر انواع توربین ها بوده . 

این دنده در بخش داخلی توربین وظیفه‌ی انتقال قدرت از پره‌های توربین به مجموعه دنده‌ای گیربکس را بر عهده دارد. طراحی دقیق آن سبب می‌شود تا ضمن تحمل فشار و گشتاور بالا، کارکردی نرم و بدون ضربه داشته باشد.

پلیت توربین گیربکس مکانیکی لودر ZL30

پلیت توربین قطعه‌ای کلیدی در سیستم توربین موتور است که وظیفه اتصال پره‌های توربین به فلایویل و حفظ تعادل دوران را بر عهده دارد. طراحی دقیق این قطعه باعث انتقال بهینه انرژی  به توربین، افزایش راندمان و کاهش تنش‌های مکانیکی می‌شود.

گاید استاتور توربین لودر ZL30

گاید استاتور توربین لودر

گاید استاتور توربین لودر قطعه‌ای مهم در سیستم توربین گیربکس اتوماتیک یا توربین هیدرولیک است که روی پوسته توربین پیچ می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه هدایت و نگهداری قطعات متحرک و پره‌ه استاتور است تا هنگام چرخش توربین، پره‌ها با زاویه و موقعیت صحیح حرکت کنند و از برخورد یا آسیب جلوگیری شود. نصب صحیح گاید استاتور باعث کارکرد بهینه توربین و افزایش عمر قطعات داخلی می‌شود.

کانکتور 14 به 10 ZL30-XCMG

شافت کانکتور 10 به 10 - ZL30 XCMG

شافت کانکتور (Connector Shaft 10×10) در لودرهای XCMG سری ZL30 به‌عنوان قطعه‌ای کلیدی برای اتصال و انتقال گشتاور بین اجزای سیستم انتقال قدرت به‌کار می‌رود. این شافت در واقع نقش رابط مطمئن بین خروجی گیربکس و مجموعه‌ی دیفرانسیل یا محور انتقالی را ایفا می‌کند.

نامگذاری 10×10 نشان‌دهنده‌ی ابعاد و نوع هزارخاری (Splines) در دو سر شافت است که باعث می‌شود اتصال دقیق و بدون لقی بین اجزا برقرار شود. در لودرهای XCMG ZL30 که برای کارهای سنگین و شرایط معدنی طراحی شده‌اند، کیفیت و استحکام این شافت نقشی حیاتی در عملکرد روان دستگاه دارد.