فیلتر گیربکس مکانیکی لودر اران پارت (XCMG) یکی از قطعات مصرفی سیستم انتقال قدرت است که برای تصفیه روغن مورد استفاده در مدار روغنکاری گیربکس طراحی شده است.
در گیربکس مکانیکی لودر، روغن وظایف مهمی مانند روانکاری قطعات، کاهش اصطکاک، انتقال حرارت و کمک به عملکرد صحیح مجموعه انتقال قدرت را بر عهده دارد. در طول کارکرد گیربکس، ممکن است ذرات فلزی، براده، گردوغبار یا سایر آلودگیها وارد روغن شوند.
فیلتر گیربکس با جلوگیری از گردش این آلودگیها در مدار روغن، به کاهش سایش قطعات داخلی و افزایش عمر مفید مجموعه کمک میکند.
کاربرد فیلتر گیربکس مکانیکی لودر XCMG
مهمترین وظیفه فیلتر گیربکس، پاکسازی روغن و جلوگیری از ورود ذرات آلاینده به مسیر روغنکاری گیربکس است.
لودرهای راهسازی و معدنی معمولاً در شرایط کاری سنگین، گردوغبار و بارهای بالا فعالیت میکنند. در چنین شرایطی کیفیت روغن و عملکرد صحیح سیستم فیلتراسیون اهمیت بیشتری پیدا میکند.
از مهمترین کاربردهای فیلتر گیربکس میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
جداسازی ذرات و آلودگیهای موجود در روغن
جلوگیری از گردش برادههای فلزی در مدار روغن
کمک به حفظ کیفیت روغن گیربکس
کاهش سایش قطعات داخلی
کمک به عملکرد مناسب سیستم انتقال قدرت
افزایش عمر مفید قطعات داخلی گیربکس
نحوه عملکرد فیلتر گیربکس
روغن گیربکس در هنگام کار در مدار روغنکاری گردش میکند و از بخشهای مختلف مجموعه انتقال قدرت عبور میکند. این روغن ممکن است در اثر کارکرد قطعات داخلی به ذرات فلزی و سایر آلودگیها آلوده شود.
روغن آلوده وارد فیلتر شده و از محیط فیلتراسیون آن عبور میکند. ساختار فیلتر به گونهای است که ذرات معلق و آلودگیهای موجود در روغن در آن به دام افتاده و روغن تصفیهشده به مسیر مربوطه بازمیگردد.
به این ترتیب، فیلتر مانع گردش مداوم ذرات آلاینده در مدار روغنکاری میشود.
با گذشت زمان و افزایش میزان آلودگی، ظرفیت فیلتر برای جذب ذرات کاهش پیدا میکند. به همین دلیل، فیلتر گیربکس یک قطعه مصرفی محسوب میشود و باید مطابق برنامه سرویس دستگاه تعویض شود.
ماشینآلات مورد استفاده
این فیلتر برای گیربکس مکانیکی لودرهای اران پارت (XCMG) معرفی شده است.
از آنجا که مدل دقیق لودر و گیربکس در اطلاعات ارائهشده مشخص نشده است، مدل خاصی به این فیلتر نسبت داده نمیشود.
هنگام خرید باید مشخصات فیزیکی فیلتر، ابعاد، نوع اتصال و ساختار آن با فیلتر نصبشده روی گیربکس دستگاه مطابقت داشته باشد.
علائم گرفتگی یا مشکل فیلتر گیربکس
فیلتر گیربکس معمولاً در صورت گرفتگی یا کاهش ظرفیت فیلتراسیون میتواند باعث ایجاد مشکلاتی در عملکرد مدار روغنکاری شود.
کاهش جریان روغن
گرفتگی بیش از حد فیلتر میتواند عبور روغن را محدود کرده و بر عملکرد مدار روغنکاری تأثیر بگذارد.
افزایش دمای گیربکس
اگر روغن بهدرستی در مدار گردش نکند، دفع حرارت نیز ممکن است با مشکل مواجه شود و دمای مجموعه انتقال قدرت افزایش پیدا کند.
عملکرد نامناسب گیربکس
در صورت وجود آلودگی شدید یا مشکل در مدار روغنکاری، ممکن است عملکرد گیربکس از حالت طبیعی خارج شود.
وجود آلودگی در روغن
وجود مقدار قابل توجهی ذرات و آلودگی در روغن میتواند نشاندهنده شرایط نامناسب فیلتراسیون یا فرسایش داخلی مجموعه باشد.
نکته مهم: این علائم لزوماً به معنی خرابی خود فیلتر نیستند و وضعیت روغن، سطح روغن، پمپ، مسیرهای روغن و سایر اجزای گیربکس نیز باید بررسی شوند.
علتهای گرفتگی و خرابی فیلتر گیربکس
فیلتر گیربکس در طول کارکرد بهصورت مداوم آلودگیهای موجود در روغن را جذب میکند. مهمترین عوامل کاهش عملکرد آن عبارتاند از:
افزایش بیش از حد عمر فیلتر
تجمع برادههای فلزی
آلودگی روغن
استفاده از روغن نامناسب
ورود گردوغبار و آلودگی به سیستم
فرسایش قطعات داخلی گیربکس
عدم تعویض فیلتر در زمان مناسب
استفاده از فیلتر بیکیفیت
آسیب فیزیکی به بدنه یا بخش فیلتراسیون
وجود براده فلزی زیاد در فیلتر قدیمی میتواند نشانهای از فرسایش غیرعادی یکی از قطعات داخلی گیربکس باشد و بهتر است علت آن بررسی شود.
نکات مهم هنگام خرید فیلتر گیربکس مکانیکی لودر اران پارت
انتخاب فیلتر مناسب اهمیت زیادی دارد؛ زیرا فیلتر مستقیماً با سیستم روغنکاری گیربکس در ارتباط است.
۱. تطبیق ابعاد
قطر، ارتفاع و ابعاد کلی فیلتر باید با محل نصب روی گیربکس مطابقت داشته باشد.
۲. بررسی نوع اتصال
نوع رزوه، محل ورودی و خروجی روغن و نحوه نصب باید با نمونه مورد استفاده روی دستگاه سازگار باشد.
۳. کیفیت مدیای فیلتر
کاغذ یا محیط فیلتراسیون باید توانایی جذب مناسب ذرات را داشته باشد و در برابر روغن و فشار کاری سیستم مقاومت کند.
۴. کیفیت آببندی
واشر یا اورینگ فیلتر باید کیفیت مناسبی داشته باشد تا پس از نصب، نشتی روغن ایجاد نشود.
۵. توجه به فشار کاری
ساختار فیلتر باید برای فشار و شرایط کاری مدار روغن گیربکس مناسب باشد.
۶. مقایسه با فیلتر قدیمی
پیش از خرید بهتر است فیلتر جدید از نظر ابعاد، نوع اتصال و ساختار با نمونه بازشده از روی گیربکس مقایسه شود.
نکات نگهداری فیلتر گیربکس
فیلتر گیربکس یک قطعه مصرفی است و معمولاً نیاز به تعمیر ندارد. مهمترین نکته، تعویض آن در زمان مناسب و مطابق برنامه سرویس گیربکس است.
هنگام تعویض فیلتر، وضعیت روغن نیز باید بررسی شود. اگر روغن بیش از حد آلوده، تغییر رنگ غیرطبیعی یا دارای ذرات فلزی قابل توجه باشد، تنها تعویض فیلتر کافی نیست و باید علت آلودگی بررسی شود.
همچنین در زمان نصب فیلتر جدید باید محل اتصال تمیز باشد و آببندی بهدرستی انجام شود.
متریال و روش ساخت فیلتر گیربکس
فیلتر گیربکس معمولاً از ترکیبی از بدنه فلزی، مدیای فیلتراسیون سلولزی یا الیافی، صفحات نگهدارنده، فنر یا قطعات تقویتکننده، چسبهای مقاوم در برابر روغن و اجزای آببندی ساخته میشود.
بدنه فلزی معمولاً با فرآیندهای شکلدهی و پرسکاری تولید میشود. مدیای فیلتراسیون بهصورت چینخورده درون بدنه قرار میگیرد تا سطح مؤثر فیلتراسیون افزایش پیدا کند.
در بخشهای مختلف فیلتر از مواد مقاوم در برابر روغن و حرارت استفاده میشود تا ساختار فیلتر در طول کارکرد دچار تغییر شکل یا تخریب نشود.
پس از مونتاژ، فیلتر از نظر کیفیت آببندی، استحکام بدنه، ظرفیت عبور روغن و عملکرد فیلتراسیون مورد بررسی قرار میگیرد.
جمعبندی
فیلتر گیربکس مکانیکی لودر اران پارت (XCMG) یکی از قطعات مصرفی مهم سیستم انتقال قدرت است که با حذف آلودگیها و ذرات موجود در روغن، به حفظ کیفیت روغنکاری و کاهش سایش قطعات داخلی گیربکس کمک میکند.
تعویض بهموقع فیلتر و استفاده از روغن مناسب میتواند نقش مهمی در حفظ عملکرد گیربکس داشته باشد. هنگام خرید نیز باید ابعاد، نوع اتصال، کیفیت مدیای فیلتراسیون و سیستم آببندی با نمونه مورد استفاده روی دستگاه مطابقت داشته باشد.
شرکت راهساز ماشین، وارد کننده تخصصی لوازم یدکی لودرهای چینی است و در زمینه تأمین قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز ماشینآلات راهسازی و معدنی فعالیت میکند.
برای بازدید از وبسایت و مشاهده محصولات، روی دکمه «فروشگاه راهساز» کلیک کنید.
دیدگاهها و امتیازها
برای ثبت دیدگاه با حساب راهساز وارد شوید.
اولین نفری باشید که دربارهٔ این مقاله مینویسد.