سلکتور یا دسته دنده لودرهای چینی که به گیربکس های برقی زد اف مجهز هستند وظیفه فرمان به ECU یا همان کامپیوتر گیربکس را بر عهده دارند. اپراتور لودر بنا بر نیازی که احساس می کند بصورت دستی نوع دنده ای که لازم میداند را تایین می کند و الباقی پروسه را سیستم برقی بین دسته دنده و کامپیوتر و شیر کنترل گیربکس انجام می شود. تقریبا تمام پروسه مشابه عملکرد گیربکس های برقی در اتومبیل صورت می گیرد و تنها تفاوت اینجا اعمال نظر اپراتور و تصمیمی که او می گیرد برای انتخاب نوع دنده و جهت حرکت است. در اتومبیل تمام تصمیمات لازم برای تعویض دنده بر عهده ECU بوده و با توجه به سرعت و دور موتور و میزان فشاری که به پدال گاز وارد می شود افزایش و یا کاهش دنده صورت می گیرد. دسته دنده های اصلی گیربکس برقی در لودرهای چینی قیمت بالایی دارند و البته از کیفیت بالایی نیز برخوردار هستند. در بازار نمونه هایی از دسته دنده های مشابه با انجام تغییراتی که در انها صورت گرفته را با قیمت پایین تری عرضه می کنند. البته راهساز ماشین هیچوقت چنین توصیه ای ندارد و این محصول از همان دسته کالاهایی است که قیمت پایین تری نصبت به قطعه اصلی دارد میباشد. اگر هر دو قطعه اصلی و طرح را در دست بگیرید کاملا تفاوت را احساس خواهید کرد از وزن گرفته تا ظرافت و دقت تولید براحتی قابل مشاهده هست.