جنس و متریالچدن خاکستری آلیاژی (Gray Cast Iron, Alloyed) با ترکیبات Fe – C – Si و درصد کنترل‌شده فسفر و منگنز.
این آلیاژ انتخاب شده به دلیل مقاومت بالا در برابر سایش، تحمل دمای بالا و قابلیت دمپ ارتعاشی (Vibration Damping).
سطح داخلی سیلندرپرداخت‌کاری دقیق (Honing) برای ایجاد سطح صیقلی با الگوی توری (Cross Hatch) جهت نگه‌داری فیلم روغن.
در برخی نمونه‌های اورجینال، لایه‌ای نازک از آلیاژ فسفری یا نیکل-کروم روی سطح داخلی به‌صورت Electroplating یا Thermal Spray اعمال می‌شود تا مقاومت در برابر اصطکاک و خوردگی افزایش یابد
پردازش حرارتی (Heat Treatment)عملیات نرمالایزینگ (Normalizing) و سپس سخت‌کاری سطحی (Surface Hardening / Induction Hardening) برای بالا بردن سختی سطحی جداره سیلندر در محدوده 55–60 HRC در عین حفظ چقرمگی (Toughness).
مقاومت مکانیکیاستحکام کششی (Tensile Strength): حدود 350–420 MPa
سختی (Hardness): 200–230 HB در بدنه، و 55–60 HRC در لایه داخلی پس از سخت‌کاری