دنده مرحله یک و دو - اصلی

معرفی دنده مرحله یک و دو

دنده مرحله یک و دو توربین از دو قطعه نری و مادگی تشکیل شده است که داخل یکدیگر قرار می‌گیرند و به‌صورت یک مجموعه عمل می‌کنند.

این مجموعه از سمت هزارخار مستقیماً داخل پره دوبل (پره توربین مرحله یک و دو) قرار گرفته و وظیفه انتقال قدرت از توربین به دنده جغجغه را بر عهده دارد.

کاربرد دنده مرحله یک و دو

این قطعه وظایف زیر را انجام می‌دهد:

• انتقال قدرت از پره دوبل توربین
• درگیری با دنده جغجغه
• انتقال گشتاور در مجموعه توربین گیربکس
• ایجاد عملکرد صحیح سیستم انتقال قدرت

مشخصات فنی

• نوع قطعه: دنده مرحله یک و دو توربین
• ساختار: دو تکه (نری و مادگی)
• محل نصب: داخل پره دوبل (پره توربین مرحله یک و دو)
• ارتباط: انتقال قدرت به دنده جغجغه

نکات مهم هنگام خرید

برای انتخاب صحیح این قطعه باید موارد زیر بررسی شود:

• سلامت هزارخارها
• تطابق دنده نری و مادگی با یکدیگر
• مدل دقیق توربین و گیربکس
• عدم وجود خوردگی یا شکستگی در دندانه‌ها

سایش یا آسیب‌دیدگی این مجموعه می‌تواند باعث ایجاد لقی، انتقال نامناسب قدرت، صدای غیرعادی و کاهش راندمان توربین و گیربکس شود.

مناسب برای

• توربین گیربکس لودرهای چینی
• مجموعه پره دوبل (پره توربین مرحله یک و دو)
• سیستم انتقال قدرت گیربکس

راهساز ماشین (عرشیا ایرانیان)

راهساز ماشین (عرشیا ایرانیان) تأمین‌کننده تخصصی قطعات یدکی ماشین‌آلات راهسازی، معدنی و لودرهای چینی است. این مجموعه انواع قطعات توربین، دنده توربین، پره دوبل، ایمپلر، گاید استاتور، دنده جغجغه، قطعات گیربکس، قطعات سیستم انتقال قدرت، اکسل مریتور، دیفرانسیل، کرانویل و پینیون، پلوس، کاریر و سایر قطعات ماشین‌آلات راهسازی را تأمین می‌کند.

در صورت در اختیار نداشتن شماره فنی قطعه، امکان شناسایی و تأمین قطعه بر اساس تصاویر، ابعاد، مشخصات فنی یا نمونه باز شده از دستگاه وجود دارد تا انتخاب قطعه با دقت بیشتری انجام شود.