بخش دوم | ادامه بررسی عوامل خرابی پمپ هیدرولیک
ادامه مقاله
در بخش اول این مقاله با وظیفه پمپ هیدرولیک در ماشینآلات آشنا شدیم و توضیح دادیم که چرا این قطعه یکی از مهمترین اجزای سیستم هیدرولیک محسوب میشود. همچنین سه عامل مهم که بیشترین سهم را در خرابی پمپ دارند، یعنی کمبود روغن هیدرولیک، ورود هوا به مدار (کاویتاسیون) و استفاده از روغن نامناسب را بررسی کردیم.
در این بخش، به اشتباهات دیگری میپردازیم که شاید در نگاه اول ساده به نظر برسند، اما در عمل میتوانند عمر پمپ را به شکل قابل توجهی کاهش دهند. بسیاری از این موارد در تعمیرگاهها بارها مشاهده شدهاند و بخش زیادی از خرابیهای زودرس پمپ، نتیجه همین بیتوجهیها است.
۴. تعویض نکردن بهموقع فیلتر روغن هیدرولیک
اگر از تعمیرکاران باتجربه بپرسید رایجترین علت خرابی زودرس پمپ هیدرولیک چیست، بسیاری از آنها قبل از هر چیز به فیلتر روغن اشاره میکنند.
فیلتر وظیفه دارد ذرات معلق موجود در روغن را جذب کند و اجازه ندهد این آلودگیها وارد پمپ و سایر اجزای سیستم شوند. اما این قطعه ظرفیت محدودی دارد و پس از مدتی دیگر نمیتواند وظیفه خود را بهدرستی انجام دهد.
وقتی فیلتر بیش از حد کثیف شود، دو اتفاق ممکن است رخ دهد:
عبور روغن از فیلتر با مشکل مواجه میشود و پمپ برای مکش روغن تحت فشار قرار میگیرد.
در بعضی فیلترها، سوپاپ بایپس باز میشود و روغن بدون تصفیه وارد مدار خواهد شد.
در هر دو حالت، اولین قطعهای که آسیب میبیند، پمپ هیدرولیک است.
به همین دلیل، تعویض فیلتر باید دقیقاً بر اساس ساعات کارکرد دستگاه یا برنامه سرویس توصیهشده توسط سازنده انجام شود، نه زمانی که اپراتور احساس کند سیستم دچار مشکل شده است.
۵. آلودگی روغن؛ دشمنی که دیده نمیشود
پمپ هیدرولیک با تلرانس بسیار دقیق ساخته میشود. فاصله بین قطعات داخلی آن آنقدر کم است که حتی ذرات بسیار ریز نیز میتوانند باعث ایجاد سایش شوند.
آلودگی روغن ممکن است از منابع مختلفی وارد سیستم شود:
گرد و غبار هنگام باز بودن درپوش مخزن
ورود آب به مخزن روغن
براده فلزی ناشی از فرسودگی قطعات دیگر
استفاده از قیف یا ظرف آلوده هنگام اضافه کردن روغن
تعمیر غیراصولی سیستم هیدرولیک
بعضی از این ذرات با چشم غیرمسلح دیده نمیشوند، اما همین ذرات ریز میتوانند مانند سمباده، به مرور زمان دندهها، صفحات و سطوح داخلی پمپ را فرسوده کنند.
به همین دلیل است که در تعمیرگاههای حرفهای، تمیز بودن محیط کار و جلوگیری از ورود آلودگی به مدار، به اندازه کیفیت خود قطعات اهمیت دارد.
۶. فشار بیش از حد سیستم
هر پمپ هیدرولیک برای محدوده مشخصی از فشار طراحی شده است.
در سیستم هیدرولیک، قطعهای به نام شیر اطمینان (Relief Valve) وظیفه دارد فشار را در محدوده مجاز نگه دارد. اگر این شیر درست تنظیم نشده باشد یا دچار خرابی شود، فشار مدار از مقدار استاندارد بالاتر میرود.
گاهی نیز بعضی افراد برای افزایش قدرت دستگاه، بدون توجه به ظرفیت سیستم، فشار را افزایش میدهند.
این کار شاید در کوتاهمدت باعث شود دستگاه توان بیشتری داشته باشد، اما در واقع فشار بسیار زیادی به پمپ وارد میکند و عمر آن را بهشدت کاهش میدهد.
در چنین شرایطی معمولاً سایش قطعات داخلی، نشتیهای داخلی و حتی شکستگی بعضی اجزا دور از انتظار نیست.
افزایش فشار سیستم باید فقط بر اساس دستورالعمل سازنده و با تجهیزات اندازهگیری دقیق انجام شود، نه بر اساس تجربه یا حدس.
۷. داغ شدن بیش از حد روغن هیدرولیک
روغن هیدرولیک علاوه بر انتقال نیرو، وظیفه روانکاری و خنک کردن قطعات را نیز بر عهده دارد.
اگر دمای روغن بیش از حد افزایش پیدا کند، خواص فیزیکی آن تغییر میکند و دیگر نمیتواند همان کیفیت اولیه را در روانکاری قطعات حفظ کند.
بالا بودن دمای روغن معمولاً باعث موارد زیر میشود:
کاهش خاصیت روانکاری
افزایش اصطکاک قطعات داخلی
کاهش راندمان پمپ
فرسودگی سریعتر کاسهنمدها و اورینگها
افزایش دمای روغن همیشه به دلیل خرابی پمپ نیست.
برای مثال، موارد زیر نیز میتوانند باعث داغ شدن سیستم شوند:
گرفتگی رادیاتور روغن
خرابی فن خنککننده
کار مداوم در محیطهای بسیار گرم
فشار بیش از حد سیستم
استفاده از روغن نامناسب
به همین دلیل، اگر دمای روغن بهطور غیرعادی بالا میرود، باید کل سیستم بررسی شود، نه فقط خود پمپ.
جمعبندی بخش دوم
فیلتر کثیف، روغن آلوده، فشار بیش از حد و افزایش دمای روغن، چهار عامل مهم دیگری هستند که میتوانند بدون ایجاد خرابی ناگهانی، به مرور زمان عمر پمپ هیدرولیک را کاهش دهند. نکته مهم این است که بیشتر این مشکلات با سرویس منظم و نگهداری صحیح قابل پیشگیری هستند و هزینه پیشگیری همیشه بسیار کمتر از هزینه تعمیر یا تعویض پمپ خواهد بود.
دیدگاهها و امتیازها
برای ثبت دیدگاه با حساب راهساز وارد شوید.
اولین نفری باشید که دربارهٔ این مقاله مینویسد.