معرفی صفحه آهنی دنده یک مکانیکی
صفحه آهنی دنده یک مکانیکی یکی از قطعات داخلی مجموعه کلاچ گیربکسهای مکانیکی است که در قسمت کاریر دنده یک و جهت عقب (دنده عقب) مورد استفاده قرار میگیرد.
این صفحه در هر دو مجموعه دنده یک و دنده عقب یکسان بوده و قابلیت استفاده مشترک دارد.
مشخصات فنی
- نوع قطعه: صفحه آهنی کلاچ دنده یک مکانیکی
- محل نصب: کاریر دنده یک و جهت عقب
- تعداد نصب در هر مجموعه: 4 عدد
- تعداد کل در یک گیربکس: 8 عدد (مجموع دو کلاچ دنده یک و عقب)
کاربرد صفحه آهنی دنده یک
این قطعه در کنار صفحات اصطکاکی کلاچ قرار گرفته و وظیفه انتقال و تحمل فشار در زمان درگیر شدن کلاچ را بر عهده دارد.
صفحات آهنی با ایجاد سطح تماس مناسب بین صفحات کلاچ، باعث انتقال صحیح نیرو و عملکرد روان گیربکس میشوند.
نکات مهم هنگام خرید
- این صفحه برای کلاچ دنده یک و دنده عقب مشترک است.
- در هر کلاچ تعداد 4 عدد صفحه آهنی نصب میشود.
- مجموعاً در یک گیربکس، برای دو مجموعه کلاچ دنده یک و عقب، 8 عدد صفحه آهنی مورد استفاده قرار میگیرد.
- هنگام تعویض باید ضخامت و سلامت صفحه با نمونه اصلی مطابقت داده شود.
علائم خرابی
خرابی یا تاببرداشتن صفحه آهنی میتواند باعث بروز مشکلات زیر شود:
- لغزش کلاچ
- کاهش قدرت انتقال نیرو
- افزایش دمای روغن گیربکس
- درگیر نشدن کامل دنده یک یا دنده عقب
- استهلاک سریعتر صفحات اصطکاکی
مناسب برای
- گیربکسهای مکانیکی لودرهای چینی
- مجموعه کلاچ دنده یک و دنده عقب
- کاریر دنده یک و جهت عقب
دیدگاهها(۰ دیدگاه)