پیستون جهت جلو ( داخل گشاد) اصلی

معرفی پیستون جهت جلو

پیستون جهت جلو یکی از قطعات داخلی مجموعه کلاچ گیربکس مکانیکی است که در کلاچ دنده یک یا همان جهت جلو نصب می‌شود و وظیفه ایجاد فشار برای درگیر شدن مجموعه کلاچ دنده یک را بر عهده دارد.

این قطعه به دلیل تفاوت در طراحی با پیستون جهت عقب، دارای قطر سوراخ وسط بزرگ‌تر است و در بین تعمیرکاران و همکاران بازار با نام پیستون جهت داخل گشاد شناخته می‌شود.

کاربرد پیستون جهت جلو

این قطعه وظایف زیر را انجام می‌دهد:

• اعمال فشار روغن به مجموعه کلاچ دنده یک
• کمک به درگیر شدن صفحات کلاچ
• انتقال نیروی هیدرولیکی به مجموعه کلاچ
• فراهم کردن عملکرد صحیح دنده یک و حرکت رو به جلو

مشخصات فنی

• نوع قطعه: پیستون جهت جلو
• محل نصب: کلاچ دنده یک (جهت جلو)
• ویژگی: دارای سوراخ مرکزی با قطر بزرگ‌تر نسبت به پیستون جهت عقب
• نام رایج در بازار: پیستون جهت داخل گشاد

تفاوت با پیستون جهت عقب

پیستون جهت جلو و جهت عقب از نظر کاربرد و محل نصب متفاوت هستند. مهم‌ترین تفاوت آن‌ها در اندازه سوراخ مرکزی است:

• پیستون جهت جلو: سوراخ وسط بزرگ‌تر (داخل گشاد)
• پیستون جهت عقب: سوراخ وسط کوچک‌تر (داخل تنگ)

به همین دلیل هنگام مونتاژ باید دقت شود هر پیستون در محل صحیح خود نصب شود.

نکات مهم هنگام خرید

• جهت نصب پیستون (جلو یا عقب) بررسی شود.
• قطر سوراخ مرکزی با نمونه اصلی مطابقت داده شود.
• سلامت سطح حرکت پیستون و محل آب‌بندی بررسی شود.

استفاده از پیستون اشتباه می‌تواند باعث کاهش فشار کلاچ، درگیر نشدن کامل دنده و ایجاد اختلال در عملکرد گیربکس شود.

مناسب برای

• گیربکس‌های مکانیکی لودرهای چینی
• مجموعه کلاچ دنده یک
• سیستم انتقال قدرت ماشین‌آلات راهسازی