فلانچ پنیون مریتور

فلانچ پنیون (یوک پنیون) در لودرهای چینی که دارای اکسل مریتور هستند و در چند مدل مشاهده می شوند . این نمونه مستقیما بر روی پنیون نصب می شود و چهار شاخه گاردان مستقیما بر روی این قطعه نصب می شود. در بعضی مدل ها دیگر اکسل های مریتور هیج چهار شاخه ای بصورت مستقیم بر روی این قطعه نصب نمی شود. فلانچ چنیون یا یوک پنیون وظیفه دارد قدرتی که از گیربکس لودر به گاردان منتقل شده را دریافت و مستقیما به پنیون انتقال دهد و از پنیون به دنده کرانویل منتقل و الباقی قطعات که باعث می شود . بیشترین علت خرابی این قطعه به دلیل خرابی چهارشاخه گاردان و وارد امدن فشار بیش از حد به این قطعه می باشد. لودرهایی که گیربکس انها دچار مشکل تقه زنی هستند این فشار را بر روی گاردان و قطعات محور اکسل را بیش از حد می کند و اسیب به این قطعه و سایر قطعات می رساند

کاریر چرخ لودر XCMG ZL50GN

کاریر چرخ لودر ZL50GN – XCMG که در ایران بیشتر با نام لودر اران شناخته می‌شود، یکی از قطعات اصلی مجموعه چرخ محسوب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال قدرت از دنده سرپلوس به چرخ و حرکت روان لودر در شرایط کاری سنگین است.

در بسیاری از مواقع، به دلیل آسیب‌های متعدد در قطعات داخلی مجموعه چرخ، صرفه اقتصادی ایجاب می‌کند که کل مجموعه کاریر به‌صورت یکجا تعویض گردد.

پیچ و مهره چرخ لودر XCMG ZL50GN

پیچ و مهره چرخ لودرهای چینی ZL50GN : این قطعه که شامل پیچ و مهره است مشابه نسل قبلی لودرهای ZL50G است که در لودرهای چینی XCMG به کار رفته است. کلیات پیچ و مهره چرخ دو نسل بسیار به یکدیگر نزدیک هستند و تفاوت در قطر پیچ چرخ این دو نسل است . در نسل جدید حدود دو میلیمتر از قطر این پیچ کاسه شده است . از دیگر ویژگی های این پیچ می توان به نوع رزوه آن اشاره کرد . رزوه های ریزی که این پیچ چرخ لودر دارد باعث می شود فشار بیشتری را تحمل کند و همچن احتمال شل شدن این پیچ های چرخ را به حداقل می رساند.

دنده کاریر چرخ لودر XCMG ZL30G

دنده کاریر چرخ لودر XCMG ZL30G

دنده کاریر چرخ لودر XCMG ZL30G یکی از قطعات حیاتی سیستم انتقال قدرت چرخ‌ها است که در مجموعه هوزینگ کاریر (Carrier Housing) قرار دارد و وظیفه انتقال نیرو از شافت خروجی گیربکس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این دنده با دقت بالا ساخته شده تا عملکرد روان، دوام و کاهش استهلاک سایر قطعات چرخ را تضمین کند.

بلبرینگ سر پنیون لودر XCMG ZL30G

بلبرینگ سر پینیون Meritor یکی از قطعات کلیدی در مجموعه دیفرانسیل و انتقال قدرت خودروهای سنگین به شمار می‌رود. این قطعه وظیفه دارد حرکت دورانی پینیون را روان، بدون لرزش و با کمترین اصطکاک به چرخ‌دنده کرانویل منتقل کند. طراحی دقیق و کیفیت ساخت بالای بلبرینگ‌های مریتور باعث افزایش دوام دیفرانسیل، کاهش استهلاک و عملکرد پایدار در شرایط سخت کاری می‌شود.

این محصول به طور خاص برای محورهای محرک (Drive Axle) برند Meritor طراحی شده و در کامیون‌ها، کشنده‌ها و اتوبوس‌های سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد. استفاده از مواد اولیه مقاوم و فرآیند تولید استاندارد موجب شده تا این بلبرینگ تحمل بارهای سنگین، فشار محوری و شعاعی را به‌خوبی داشته باشد.

کرانویل پنیون عقب لودر XCMG ZL30G

کرانویل پینیون عقب لودر XCMG ZL30G

کرانویل پینیون عقب لودر XCMG ZL30G یکی از قطعات کلیدی سیستم انتقال قدرت عقب است که وظیفه انتقال گشتاور از شافت خروجی گیربکس به دیفرانسیل و چرخ‌های عقب را بر عهده دارد. این قطعه نقش حیاتی در هماهنگی دنده‌ها، عملکرد روان چرخ‌ها و دوام سیستم انتقال قدرت دارد.

کرانویل پنیون جلو لودر XCMG ZL30G

کرانویل پینیون جلو لودر XCMG ZL30G

کرانویل پینیون جلو لودر XCMG ZL30G یکی از قطعات حیاتی در سیستم انتقال قدرت جلو است که وظیفه انتقال گشتاور از شافت خروجی گیربکس به دیفرانسیل و چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. این قطعه نقش مهمی در عملکرد روان چرخ‌ها، هماهنگی دنده‌ها و دوام سیستم انتقال قدرت ایفا می‌کند.

کله گاوی جلو لودر XCMG ZL30G

کله گاوی دیفرانسیال جلو لودر XCMG ZL30G

کله گاوی دیفرانسیال جلو لودر XCMG ZL30G یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت جلو است که نقش اصلی آن پشتیبانی و نگهداشتن مجموعه دیفرانسیال جلو و دنده‌های مربوطه می‌باشد. این قطعه با طراحی دقیق و جنس مقاوم، تضمین‌کننده ثبات شافت‌ها، عملکرد روان چرخ‌ها و دوام سیستم انتقال قدرت است.

کرانویل پنیون جلو لودر XCMG ZL50GN

کرانویل و پینیون جلو لودر XCMG ZL50GN، که به‌عنوان چرخ‌دنده مارپیچی دیفرانسیال جلو نیز شناخته می‌شود، بخش حیاتی سیستم انتقال قدرت این لودر 5 تنی است. این قطعه نیروی تولیدشده در موتور را از طریق دیفرانسیال به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند و در نتیجه حرکت و عملکرد بهینه لودر را تضمین می‌نماید.

کله گاوی جلو لودر XCMG ZL50GN

کله گاوی جلو لودر XCMG ZL50GN (Front Differential Housing) یکی از قطعات حیاتی سیستم انتقال قدرت در لودرهای چینی سری ZL50 است. این قطعه به‌عنوان پوسته دیفرانسیال جلو عمل می‌کند و وظیفه دارد چرخ‌دنده‌های دیفرانسیال را در جای خود نگه دارد و نیروی تولیدشده در موتور را به چرخ‌های جلو منتقل کند. بدون این قطعه، انتقال قدرت به چرخ‌ها و عملکرد صحیح سیستم دیفرانسیال ممکن نیست.

کرانویل پنیون عقب لودر XCMG ZL50GN

کاریر چرخ اسمبل لودر XCMG ZL50GN

کاریر چرخ اسمبل Meritor یکی از اجزای کلیدی سیستم چرخ و دیفرانسیال در لودرها و ماشین‌آلات سنگین است. این قطعه شامل پوسته کاریر، چرخ‌دنده‌های داخلی (Planetary Gears)، شافت‌ها و بلبرینگ‌ها می‌باشد و وظیفه دارد نیروی انتقالی از دیفرانسیال را به چرخ‌ها منتقل کرده و حرکت یکنواخت و پایدار ایجاد کند. استفاده از کاریر اسمبل Meritor باعث افزایش دوام و کاهش استهلاک سیستم چرخ می‌شود.

هوزینگ دیفرانسیال (دیفنتال) لودر XCMG ZL30G

دیفنتال یا هوزینگ دیفرانسیال لودرهای چینی که دارای اکسل ساخت شرکت مریتور را دارند از جنس بدنه چدن ساخته شده است و دنده های دیشلی و دنده های ساید و صلیبی را در خود جای داده است. دنده پنیون مستقیما بر روی این قطعه نصب می شود.

هوزینگ دیفرانسیال یا دیفِرنشیال یکی از قطعات اصلی سیستم انتقال قدرت در وسایل نقلیه سنگین و سبک است. این قطعه نقش پشتیبانی و محافظت از مجموعه دیفرانسیال را بر عهده دارد و چرخش یکنواخت چرخ‌ها و انتقال بهینه نیرو از گیربکس به چرخ‌ها را تضمین می‌کند.

هوزینگ دیفرانسیال با طراحی مقاوم و دقیق، از قطعات داخلی دیفرانسیال مانند چرخ‌دنده‌ها، شافت‌ها و یاتاقان‌ها محافظت می‌کند و باعث افزایش عمر مفید سیستم انتقال قدرت می‌شود.

پلوس چرخ لودر XCMG ZL30G

پلوس یکی از اجزای اصلی در سیستم انتقال قدرت است که وظیفه دارد گشتاور خروجی از دیفرانسیل یا گیربکس را به چرخ‌ها منتقل کند. این قطعه با طراحی دقیق و مهندسی‌شده باعث می‌شود نیرو به‌صورت یکنواخت به چرخ‌ها برسد و در نتیجه حرکت نرم‌تر، کاهش ارتعاش و افزایش پایداری خودرو یا ماشین‌آلات حاصل گردد.

پیچ و مهره چرخ لودر تیراژه ZL50

پیچ و مهره چرخ لودر تیراژه از قطعات حیاتی در سیستم چرخ و انتقال نیرو دستگاه هستند که چرخ‌ها را به محور متصل و ایمن نگه می‌دارند. این قطعات با طراحی مهندسی‌شده و مواد مقاوم، ثبات و ایمنی حرکت لودر را تضمین کرده و از هرگونه شل شدگی یا آسیب دیدگی چرخ جلوگیری می‌کنند.

استفاده از پیچ و مهره‌های اصلی و استاندارد، عملکرد سیستم چرخ، انتقال قدرت و ایمنی اپراتور را در شرایط کاری سنگین و طولانی‌مدت تضمین می‌کند.

فلانچ پنیون لودر ZL50

فلانچ پنیون لودر XCMG یکی از قطعات کلیدی در مجموعه دیفرانسیل و سیستم انتقال قدرت است که به‌طور مستقیم بر روی شافت پنیون نصب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه، انتقال نیرو از گاردان به پنیون و سپس از طریق کرانویل به دیفرانسیل و در نهایت به چرخ‌ها است. در واقع، این قطعه حلقه اتصال بین سیستم انتقال قدرت (گیربکس و گاردان) با مجموعه دیفرانسیل به شمار می‌رود و هرگونه ضعف یا خرابی در آن می‌تواند موجب لرزش، کاهش راندمان یا حتی توقف کامل حرکت دستگاه شود.

اهمیت فلانچ پنیون به این دلیل است که تمامی گشتاور تولیدی موتور و گیربکس در لحظه عبور از این قطعه متمرکز می‌شود و کوچک‌ترین عدم هم‌راستایی، ترک‌خوردگی یا لقی می‌تواند به سرعت به کرانویل، پنیون و حتی گاردان آسیب جدی وارد کند. به همین دلیل، این قطعه باید از متریالی مقاوم در برابر تنش‌های پیچشی، ضربه‌ای و خستگی طولانی‌مدت ساخته شود.

هاپ خورشیدی SEM

هاپ و خورشیدی چرخ لودر چینی اس ای ام از قطعاتی است که در مجموعه چرخ بکار رفته و وظیفه انتقال قدرت از دنده های کاریر به چرخ را بر عهده دارد. این مجموعه معمولا از قطعه تشکیل شده که شامل دنده رنگی چرخ ، هاب و خار هاب می باشد. عمده دلایل خرابی این قطعه وجود ناخالصی یا شکستگی سایر قطعات و معلق بودن در روغن چرخ می باشد . این قطعات بین دنده ها قرار گرفته و باعث شکستن انها می شوند.

دنده ساید هوزینگ دیفرانسیال لودر ZL50

دنده ساید در هوزینگ دیفرانسیال لودرهای چینی : این قطعه با توجه به شکل ظاهری ان به نام دنده ساید شناخته می شود که علت این نام گذاری دنده های یکطرف این قطعه بوده و قدرت را توسط هزار خاری وسط به پلوس و چرخ ها منتقل می کند .

دنده ساید هوزینگ دیفرانسیال لودر یکی از مهم‌ترین اجزای مجموعه دیفرانسیل است که وظیفه اصلی آن انتقال گشتاور از کرانویل به شفت‌های خروجی (محورهای دیفرانسیل) و توزیع نیرو بین چرخ‌ها را برعهده دارد. این قطعه در کنار دنده کرانویل، پینیون و دنده‌های جانبی دیفرانسیل کار می‌کند و نقش کلیدی در حرکت نرم، تقسیم متوازن نیرو و تحمل بارهای سنگین در شرایط کاری سخت لودرها دارد.

این دنده مستقیماً داخل هوزینگ دیفرانسیل نصب شده و باید دقت بالایی در ساخت و مونتاژ داشته باشد، چراکه هرگونه انحراف یا لقی غیرمجاز می‌تواند منجر به سایش شدید، شکست دندانه‌ها و خرابی کل مجموعه دیفرانسیل شود